なおき@事務課の穴 課長のブログ一覧

本日は炎上と言うわけで焼肉を食べに行ったんですが、そこで事件です。

私が最後に頼んだ石焼ユッケビビンパがいつまでたってもこない。
温厚な私でもさすがに２０分は待ちすぎでしょう。
と言うことで店員を呼び出し。

文句を言ったらすぐさま店長らしき人が誤りに来た。
「申し訳ありません。石焼の器が足りなくて・・・」

ふざけるなです。
いくつ器があるのか尋ねたら
「２５個ありまして全てがではからっていてもう少し時間を・・・・」

はぁ？
です１００席からあるお店で、なおかつ宴会場まであって、わざわざ店長お勧めのメニューまで作ってる商品の器が２５個？
ブチギレましたよ。

誤るのは客商売だから当たり前。
いかに誠意を見せるかがそのお店の腕の見せ所。
器が少ないなら時間がかかるとか最初に言えばいいじゃないか。

他の商品はありませんって言ってくるようなことしていて、何でこういうことが起きるのか！
店内でブチギレたのは、数年前のお弁当屋以来(苦笑)

あぁ締められなくって機嫌最悪です（怒）

今日は親父の運動会ビデオ見ていてストレスが溜ったので焼き肉にしました(^-^ゞ


久しぶりだなぁ(笑)

兄弟仲良く並んで座ってＷｉｉやって遊んでいます(笑)

Ｗｉｉやられると私のＨＤＤに録画したビデオが見れないんですが・・・・(^^ゞ

まぁ兄弟仲良く遊んでるので良しとしますか♪

前回はブレーキの種類をお話しましたので、今回は足りなかった部分を・・・



【パッドの種類】
パッドと言ってもいろいろあるので代表例でいきたいかと。

１．ノンアスベスト系
このパッドは純正でも多く使われており、初心者にも扱いやすいパッドになります。
またジムカーナでも以外に使われていたりもするパッドになります。
メリットはブレーキが冷えてるときからかなり効きがよいと言うことですね。
デメリットは対応温度が低めなため、スポーツ走行などでハードブレーキを繰り返すとフェードしやすいです。
社外品では対応温度の高いものもありかなりお勧めかも。


２．メタル系＋複合素材
基本はメタルになりますが、複合材としてカーボンやチタンを配合してあります。
これにより従来メタルの弱点とした低温域でのブレーキの効きが確保されるようになりました。
また特徴として範囲の広い温度設定な物が多く、ストリートからスポーツ走行までこなせます。
メリットは広範囲の目的で使えることかな。
デメリットは広範囲に使えるが、その分物によっての効きのさも激しいところ。


３．メタル系
こちらはほぼサーキット用と考えるとよいかも。
以前はストリートでも使われていましたが、低音域での効きが極端に悪くブレーキを温めないと町乗りでも危険というものでした。
逆に高温域で安定して使えるため耐フェード性はとても高いです。
メリットはサーキットにはもってこい。
デメリットは町乗りでは厳しい。



以上が代表的なパッドの例です。
あくまで例ですのでメタルでも低温域で使えるものもあるしノンアスでも高温域に強いものもあります。
またこれは好みにもよりますがメーカーによって、リニアにブレーキの効きが得られるもの、初期に強く効くもの、後から一気に効くものなどが色々あります。
こればかりは自分ですべて試すわけには行かないと思いますので、同じような仕様の車を乗ってる方に市場させてもらうと良いかもしれません。

私のお勧めはリニアに聞くものかな・・・・


以上、本日も戯言を並べたのは素人ドライバーでした。
皆様のご意見、ご感想お待ちしております♪

色々と見ていると、新型ＳＴＩを試乗された方が多くなってきましたね。
そして時々見受けられるのがインプレッサらしくないという声。

果たして何がインプレッサなんでしょう？
誰か教えてください。


私も試乗しましたが、全体にはマイルドな味付けでトルクで一気に走る車で決して遅くは無いむしろ普通に速いとも思いましたが、そう思われない人もいるようですね。

本当に速い車って以外にフラットにトルクが出るので速く感じないこともあるものです。
大体、皆さんの速いって「トルクに山のある車」じゃ無いんですかね？
ここからターボが動いて加速しますよ～みたいな演出。
そういう人が多いからチューニングショップなのではピークパワーを数字だけ出るようにして、どっかんターボにして見たり、ノーマルと殆ど変わらないのにわざと中速息で谷を作ってパワーが出ているように見せかけたりのハッタリチューンが横行するんでしょうね。


本当の速さとは考えてみたほうがいいのかもしれませんね。