なおき@事務課の穴 課長のブログ一覧

朝起きたらそこは雪国？
と言う事で人生初のFR車で雪道ドライブ！
勉強にはるね(*≧艸≦)

そして。。。
車遊びの動画やらラップタイムやら計測した情報の解析してました！

結論として。。。
セッティングはまだまだ悩むけど、今後やる事は見えてきました。
理由は違うけど大きな予定変更はなしですね。

とにかく今は走りたい！
また車遊びした事でイメージもベースができたのでイメトレの精度も上がってるしね(*≧艸≦)

さて。。。時間作らないとだね（笑）

車遊びの動画がやっと見れるようになったので。。。
反省の為に。。。
ふぅ


まだまだ練習しないとです。

本日は車遊びのお片付け！
荷物降ろして、スタッドレスに交換して。。。
セッティング変更♪

で、忘れないでおきたいのは昨日のデータ。
今のうちに覚書しとこ♪


ショックの減衰力は前8後9が走りやすかった
φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

タイヤの空気圧は基本セットのまま。
タイヤの表面温度は前30℃後28℃までしか上げられなかった
φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

タイムが出るのはヒート後半のアタックラスト。
同じヒートのAWD2台は3～5℃高め。
BRZはターゲット1が2～3℃、ターゲット2が5～8℃高め
φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

ブレーキローターは前100～120℃後60～70℃
他の人は軒並み倍以上、BRZで300℃あり
φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ

BRZ、215サイズはアンダーと戦ってたらしい。
その頃、終始オーバーと戦う。
φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ



と、ここに書いた内容を理解できる人はいないな（笑）
いたら。。。
感動(*≧艸≦)


そして忘れてしまいたいのは。。。
ヘタレアタックだったことか(T ^ T)

さてこれが次に活かせるのか？
その時期は。。。？

課題はまだまだいっぱいだねぇ～
ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ

AKR本庄サーキット走行会参加された方お疲れ様でした。


年末ゴニョゴニョのおかげでアクセルの変な癖なくく色試せて一日楽しく走り周りました！


しかし今日もサーキットでヘタレ全開(笑)

コーナリングスピードをどこまで上げられるか悩みまくり。。。


スピードが低すぎ→タイヤ温まらない→アクセルオンでリヤががスライ→スピードを落とす→振り出しに戻る


そんな感じで負のスパイラル(笑)

まだまだFR乗りにはなれそうにないですね(笑)



タイムは。。。。

聞かないでください(TT)


一日走ったのに体が殆ど疲れてないんだからダメダメだね(笑)

明日は数年ぶりに本庄サーキットへ行きます！
もちろんBRZでは初めて♪

荷物は何故かヤバイくらいになってるし。。。
どれだけ積んだかは明日の現地に来た人だけが知れる（笑）

とりあえずはタイムも探りたいけどリハビリがメインですね♪

楽しんできます！