ＭＳＺ－００６のブログ一覧

中古品ですがスカイラインのＨＫＳ製のレーシングプラグ９番を付けた状態で出先まで行ってみた|∀･)
出先まで７キロ。
３０００をマックスで焼けは画像の状態です。
まぁ、中古品では当てにならないですけどね(((^^;)

帰りに純正？６番に戻して帰ってきましたが、体感は同じでした。
結局鈍感なワタシには『かな？』という程度にしか分からず、結果としては多分何も変わってない気がする・・・。

色々とアドバイスを貰った結果
６番が１票
７番が７票
８番が４票

でした。
sendagi2さんが８番でも真っ白って言うのが・・・。
たけちんさんの８番はどんな感じなんだろうか・・・。

とりあえず無難に間で７番で様子を見てみようと思います。いけそうなら８番にステップアップ。
逝っちゃってからじゃ遅いですしね（笑）

さーて、プラグ手配しなきゃなぁ～。

全くもってノーメンテのプリゴン（汗）
スカイラインと比べてエンジン事態に手を付けていないのでぜーんぜん気にしてい（オイル交換はやってますよ）なかったんですが、先日の鈴鹿遠征でお友達ＢＯＢさんがドライブした際に『ＳＳＳ－Ｚに比べて遅い』とのご指摘。
色々と物を積んでいたのもありますが、オイル以外の基本メンテをしていないのが上げられまずプラグから見てみることにしました。

プラグは純正が付いてると思いましたが外してみたら思いのほか『ＮＧＫ製』が入っていました。
純正ってＮＧＫなのかしら？
それともＤＥＮＳＯ？

付いていたプラグの型番は『ＢＫＲ６Ｅ－Ｎ』となっていて数字だけで見ると６番なんでしょうか？
ワタシにはさっぱりです（汗）
先端にＶ溝が切ってあるタイプで『グリーンプラグ』という名前らしい。

外したプラグ見ると妙に白い。
ＢＯＢさんも『外したら多分白いはず』と指摘していましたがお見事です。
若干Ｖ溝が堕ちている部分もあり、これは火花が強いということでしょうか？

物は試しにスカイラインのレーシングプラグ９番付けてみたら普通にエンジンがかかるじゃん（笑）

そしてチョット走ってみたけどなんか車が軽い感じ。
気のせいかな？
ちゃんと燃焼して爆発してるとこんな感じなのかしら。

うーん、これはプラグの交換はやってみる価値ありだ。

さて、んじゃ何番入れるのが妥当なんだろねぇ。
現在が６番として７番？８番？９番？
吸排気と点火少々のエンジンです。

吸気は
ＨＫＳの毒キノコ
どこぞやのインテークパイプ
自作大径スロットル

排気は
ＲＳ－Ｒのエキマニ
触スト
Ｓ＆Ｓのマフラー

点火は
永井電子のパワーケーブル

ＥＣＵが前期のＶＥ用
点火時期を少々早めてる

こんなもんです。
さて、妥当な番手は何番だ？

画像も上げるのでそちらの焼けも参照にお願いシマースｍ(_　_)ｍ

画像のセンターボルトｗ
今回はＳＲ２０用で作成しました。
次は横置きＳＲ２０用を作成しようと思っています。
縦置きは売ってても横置きは販売されてないですからね。
希望者がいれば期待に応えられるように環境を作っておこうと思ってます。

今の所ＦＦだとやってるのはsendagi2さん位かな？
知ってる方だけだけど・・・。
うまくメクラを使えば社外のセンサーも取り付け出来るんですよね。
ナイスアイテムだと思いますｗ

こんなの作ってます。
さてなんでしょう？
今日はちょっとむずいかな？

になるとどこのメーカー用かわかりません(笑)

某氏からの依頼で文字を削りおとしたんですが、サンダーを使わずフライスにて加工。

平面バッチリです(笑)
マシニングが使えたら文字を堀込めるんですけどねー。

残念ながらワタシにはそこまでの技術に機材がない(涙)


このあとは塗装に入ります♪