インテとオデシィのブログ一覧

新聞記事に四強時代がやってきたと載っていた。Ｎ社がＭ自社と資本提携することで、グループ全体で世界シェアで第四勢力となったと言っている。親会社が○ノーなので、四強は、ドイツ、日本、アメリカ、フランスと、自動車王国が揃ったことになる。 これからの時代は、新興国の新市場開拓と新技術開発の２点だが、どちら ...
続きを読む

いきつけのガソリンスタンドで給油していると、威勢のいいおニィちゃんが、声をかけてきた。 「ただいまキャンペーンでこんなものをお勧めしていますがいかがでしょうか？」 んっ？何だいそれは？ 何でも、給油の際に一緒に入れるだけで驚きの効果があるらしい。 チラシによると、燃費10％向上、出力5％向上、排気 ...
続きを読む

またまた、業界事情がキナ臭くなってきた。あのト〇タとス〇キが、技術提携することになった。 S社の会長が、これからの業界、単独で技術開発するには、体力的に会社規模では厳しいことに限界を感じたからだそうだ。T社としては、D社と競合するので、まったくの歓迎ではないものの、アジアの販売戦略を考えたら、S社 ...
続きを読む

定期のオイル交換にカーズに行ってきた。いつもの販売店が混んでたので、昔世話になった店舗に予約を入れてもらった。フィルターは今度の春の車検で換えるつもりなので、純正オイルの交換だけを注文した。作業を待っていると、若いサービスマンがツナギのまま片手に書類を持ってやってきた。・んっ？なんか問題があったの ...
続きを読む

先のブログに安全装置と自動運転についてコメントした。そんな折り、新聞記事に米国で某メーカーのＥＶの自動運転中に死亡事故があったと載っていた。米国は新しい技術や試みに寛容で、まずは市場調査で実績と経験を積み上げていく。ただし、失敗したときの責任と制裁は非常に厳しく、リカバーが大変だ。一方、日本はとい ...
続きを読む

お盆休みに入った。今年は次男が受験生のため、家族旅行は予定に入れられない。家で、いろんなことに思いを馳せることにした。 夏休みに入ってから朝の渋滞に巻き込まれることが多くなった。いつも事故渋滞だとでている。圏央道が出来て、外環道はめっきり渋滞がなくなってきたのに、夏休みになった途端に毎日のように ...
続きを読む

フィットの代車にＮコロを借りた。ＥＴＣが付いてなかったが、高速を走って通勤に使ってみた。シートポジションはアップ目でフロントガラスも立ってるし、ヘッドクリアランスは広い、視界は悪くない。言い換えると、包まれ感が乏しい。良くも悪くも軽ボンバンだ。 止まってるときのアイドリングは、やや振動が伝わるぐら ...
続きを読む

朝、運転席に座ったら景色に違和感があった。何かなぁ、と周りをよく見ると、助手席側のフロントガラスにひとすじのラインが見えた。朝露のワイパーラインかな？と思いつつワイパーを動かしても消えることなく、指でなぞってみても、拭き取れず、やっぱりヒビ割れでした。起点を辿ってみると、ありました、飛び石と思われ ...
続きを読む

朝，出勤に外に出たら左リアタイヤがパンクしていた． 空気が抜けて，ペチャンコになっていた．かなり太い釘らしき金属が刺さっていた。抜くとヤバイので、カーズに電話で修理のお願いをして、やむなくインサイトで出社した。 オヤジのフィットにはスペアタイヤはない。パンク修理キットだけだ。使い方を聞いていなかっ ...
続きを読む

最近、巷ではメーカのコンプライアンスが問題になっている。V社の排ガス処理裏プログラムに始まって、国内では、M自社が古くから実走データを取らずに偽造データを用いた燃費で型式認定をとっていたそうだ。OEMで提供を受けていたN社がカタログ値と実走値に差があることを打ち上げたことで発覚した。その後の調査で ...
続きを読む