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マンゴープリン

京福電気鉄道　嵐山本線

通称　嵐電
四条大宮から嵐山まで走っています






今回は西院駅で撮り鉄ですね





嵐山方面ホーム





四条大宮方面ホーム





西院駅横には西院車庫があります

関西線訪問

今回は三重県伊賀市　新堂駅










開業は1921年（大正10年）7月15日 -

日本国有鉄道（国鉄）関西本線の駅（一般駅）として、柘植駅 - 佐那具駅間に新設開業。


島式ホーム1面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。

最盛期には単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線を有したが、
後に列車本数の削減により中線の線路を撤去、
2面2線の構造となった。
2002年新駅舎設置の際、
上り本線の線路が駅舎のある単式ホームに接する位置から
撤去されていた中線の位置に移され、島式ホームの構造になりました。






旧駅舎は現在待合所としてのみ使用されているそうです

今回は三重県　関西線　加太（かぶと）駅









関西線　柘植　関　間　加太越のある駅ですね










1896年（明治29年）開業の古い駅
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅
元は2面3線だったそうです





駅には近くの鉄道史跡を紹介する写真がありました












ちょうど　列車がトンネルから出てきました

ＪＲ貨物
　
東海道線　稲沢駅に隣接する
機関区ですね






敷地の中ほどには、6線（有効長4両）を備える検修庫があり、
交番検査・台車検査・要部検査が施工される
西側より、貨車用の1・2番線、電気機関車・ディーゼル機関車を
在姿状態で検査する3・4番線、
リフティングジャッキを備えた5・6番線となっているそうです









EF64形
1000番台の38両が所属

２０１０年以降
JR貨物に在籍する全てのEF64形が当区に配置されたそうです






DD51形
500番台の4両、800番台の13両が所属










今日は会えませんでしたが
DE10形
1000番台の1両、1500番台の8両が所属

DF200形
200番台223号機のみ1両が所属しているそうです