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イイね!
2008年12月22日

禁断のデータ② A050 VS A048 どちらもGS

禁断のデータ② A050 VS A048 どちらもGS 全国1000万のミセガワ商店読者の皆さん、ついにお待ちかねのA050とA048の加速度分布比較です。ちなみにA050は昨日5秒95の時のデータ、A048は2007年1月13日のエイトリアンカップで6秒72を出した時のデータで、どちらもコンパウンドはGSです。
ぶっちゃけ、差は無いですね。グリップレベルとしては進化は?ただ、同じグリップでタレやライフが劇的に良くなっているので、タイヤとしての価値は大幅アップ。タイムを出すチャンスが広がったと言えそうです。
唯一気になるのは、旋回ブレーキのバランスが少し弱い方にシフトしているか?でもドライバーのバラツキもあるので、なんともいえませんね。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2008/12/22 15:51:45

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この記事へのコメント

2008年12月23日 11:01
これは一定の時間間隔でサンプリングしているのでしょうか?

確かに,ブレーキ残しながらの旋回では048の方が大きな加速度を出してるように見えますね。
前後ゼロの時の左右の正側では間違いなく050が勝っていますが,これは1ヘアでしょうか?乗り方も変わっているような気もしますが。
コメントへの返答
2008年12月23日 16:03
サンプリングは8Hzで、これは丁度筑波1周分のデータになります。だから結構色々なコーナーのデータが混在しています。
乗り方の影響は否定できませんし、台上試験ではなく再現性にも疑問は多々あるので、ザクッと見たほうが良いかもしれません。ただ、データの裏づけが私の心理的な安心感に繋がるのは間違いないです。
2008年12月23日 20:38
僕のG分布と比べるとGの値はとても大きく、分布自体は三角形に近い分布ですね。これが筑波の走り方の極意ですか?
コメントへの返答
2008年12月23日 20:42
縦軸と横軸のスケールが違うので注意が要ります。極意!?
まだまだ全然です。腕があれば今の仕様のままで4秒台は軽く行くと思います。ただ、筑波はバンクあるので分布がやや特殊かもです。

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昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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