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イイね!
2009年01月12日

20日で王座陥落

20日で王座陥落 走行された方、応援の方々、お疲れ様でした。
今日は富士までRTEやYU2さんの走行の応援に行きました。
そして残念と言うかなんと言うか、リーダーにさらっと3秒1を出されて、富士最速キングの座を明け渡す事になりました。残念。
いよいよ2秒台と言う、途方もない領域を目指さないと、王座は取れなくなりました。
去年は僅差のまま、何とか1年王位を守りましたが、今年はあっさりとやられてしまいました。

どうしましょうかね~。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2009/01/12 12:52:55

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この記事へのコメント

2009年1月12日 13:03
エイトリアンさんに抜かれちゃいましたか…(^_^;)
年明けから走ってましたし、流石ですね!
でも、ミセガワさんのエイトの方が、チューニング度は低いので伸びしろは有りますよね?
復活して、王座に返り咲いて下さい!
しかし、富士で3秒台も異次元なのに、2秒台に入りそうなんて…
本当にエイトの話ですか( ̄□ ̄;)!!
コメントへの返答
2009年1月12日 13:20
慌てる必要も無いので、ジックリ取り組みます。まあ、今でもセクターベストを組み合わせると2秒台になるので、噛合えば仕様変更無しでも2秒台は出ると思います。
パワーで稼げればより楽にはなりますが。
2009年1月12日 17:37
お疲れ様でした。
また走る糧ができましたね(笑)
僕は駄目です。
コメントへの返答
2009年1月12日 23:23
お疲れ様でした。
う~ん。何だか今回はあんまり
カンフル剤にはなりませんでした。
じっくり在り方を考えたいと思います。
2009年1月12日 19:13
こないだのRE11のタイムを見るとやはりというか・・・流石リーダーですねw

富士は行った事もないのでタイムを聞いてもぜんぜん想像も出来ませんが、雑誌の他車種のタイム等々と比較しても凄い領域にきてますね。。。
コメントへの返答
2009年1月12日 23:24
何が違うのかは、筑波と違って良く分かりましたが、その差を埋めるかどうかは考え物ですね。

車も無いので、ゆっくり考えます。
2009年1月12日 22:36
まあ、相手は、エアクリからマフラーまで、雨宮完璧仕様+MSVですからね。
ミセガワさんとしては、ECUとKSのエアグルーブで(20万円・・・)でサクッと2分切りが見えますね!!。
コメントへの返答
2009年1月12日 23:25
2分切りは無理でしょうけれど、2秒台は出るでしょうね。

でも自分より速い人が居るのはあたり前の事ですよね。
2009年1月12日 23:23
おお!あくなき記録への挑戦が続きそうです。しかし、2秒とは。

コメントへの返答
2009年1月12日 23:26
あはは。
2秒台は出るだろうと予測しているだけで、私が出せるかどうかはわかりません。きっと来週リーダーが出しますよ。
2009年1月13日 0:44
筑波だけじゃなく富士王座争いも激化してきましたね
奪われたら奪い返す・・・それだけですよw
上がいるとやる気も増しますからね
コメントへの返答
2009年1月13日 21:54
なんか、今回はグッタリ来ました。泥沼化してきましたよ。

さしあたり、エイトリアンカップでベスト更新して少しでもリーダーに反撃したいところですね。5秒0くらい出ないかな?

いや、タイヤ的には出そうだが。

プロフィール

昔は一生懸命タイムを出そうと走っていました。@RX-8 主要サーキットのベストタイム FSW(富士スピードウエイ)レーシングコース Sタイヤ:2′00...
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