ファミラのリビュー

昨日ファミラ、ＢＢＱに参加された皆さん、お疲れ様でした。
また、混雑の中ベストタイムを出された皆さん、おめでとうございます。

さて、昨日は久々のスピンをやらかし、散々なファミラでしたが、振り返りを。

まず、朝早かった。２時半に起きて、風呂入ったり、スカパーのＦ１の番組を見ていたら、あっという間に４時になり出発です。気温は低いとの予報でしたが、予報ほどは下がらず、秦野は４℃程度でした。
さて、さすがにこの時間では渋滞もなく、６時過ぎに筑波到着。タイヤ交換をしなければならないので、早めに準備に取り掛かります。その時点での筑波の気温は３．７度とやはり予報より高目でガックシ。
準備を進めていると、ショウマンさんやｋｅｒｏさんが到着、そしてらんまんさんや、開始三十分前にtake0426さんが到着です。

さて、今日は先頭を抑えるために先頭に並びます。その時刻７時５０分。さすがに待ち時間長すぎで飽きました。
しかしアウトラップでタイヤを暖めていると、後ろに数台、速そうで前に出たそうなＧＴ－ＲやＦＤが見えます。なんかＳタイヤ履いているクルマもいたので、気を遣って前に出てもらいました。

で、アタック開始ですが、前に出てもらった車はまだアップを続けていて、早速１コーナーで絡んでしまいます。ガックシ。そして２周目、前のＦＤが１コーナーでミスをして、その後譲ってくれたのですが、その前は大渋滞！！！

かわし、すり抜け前に出ると視界が開けました。ヨッシャ！と最終コーナーに飛び込み、気合を入れなおします。１コーナーもまずまず上手く走れ、１ヘアに差し掛かります。上手くターンインできたので、今日はいつもよりもほんの少しだけ早くアクセルオン。・・・・・対処の甲斐なく速いスピンモードに陥ったので、躊躇せずスピンする事にします。エンジンもストールさせずにコース上で上手く回ったのですが、その後が本当の恐怖でした。後続車が次々と突進してきます。コェ～ッ！
走行されていた皆さん、ご迷惑をおかけして、大変申し訳ありませんでした。

さて、すぐさまコース外に避難して、車両が途切れるのを待ちますが、まあ沢山走っていること。やっとスペースを見つけて再合流して、一路ピットへ。幸い何も問題はありませんでした。なのですぐにコースイン。

コースイン後何周か走りますが、大概コーナーで詰まってしまいます。ファミラでＳタイヤを使うところに無理があるのかもしれません。加えてＧＳなんて、頭の悪いコンパウンドなので、尚更です。
結局、何周走った後か忘れましたが、１ヘア出口で白いＦＤに少し引っかかったのと、途中keroさんを抜いた(相手が譲り方が上手いので、実質被害なし)周に６秒３５が出たのがベストでした。その後も一回だけチャンスがありましたが、１ヘア飛び込みでレイトフレーキング過ぎて止まれず、６秒６９とまあ、ひどい内容でした。
しかし今回はＡ０５０のＧＳの限界点が色々見れたのは収穫でした。プラス要因はそれだけですね。

走り終え、片付けが終わって移動しようとすると、エンジンが掛かりません。三度目のクランキングを長めにしてどうにか始動しますが、とても嫌な感じです。

さて、気分を変えてＢＢＱに意識を集中します。リーダーに電話をして、キダストアーで合流する事にして、食材を調達します。誰がクルマを出すか決りませんでしたが、良く考えると私の車はタイヤ満載で誰も乗れませんでした。私はてきどんさんの後期型に同乗してキダストアーに向かいますが、レボの新作サスの乗り味が良くて、しばし絶句。１２ｋのバネであの乗り心地は有り得ない。青木さんは一体どこでショック設計の知識を得たのか、凄く不思議に思いました。

で、帰路はkero号のアラゴスタを堪能。これは更に乗り心地が良いのですが、マフリャ～の音が･･･。勇ましいです。ふと、新車で後期型のてきどん号と比較すると、車体のヤレが、私の車と親しい感じです。

結局早めにＢＢＱをスタート、あんなに沢山肉を買ったのに、追加購入するなど驚く出来事が多々ありましたが、オンネタ、オフネタともとても楽しく、有意義な時間を過ごせました。ミセガワ米は好評で、今回は炊飯器が増強された事もあって、４回戦　一升の炊飯となりました。皆さんが「美味しい」といってくれるのなら、次回も持参します。

ＢＢＱは４時にお開き、まだ渋滞ギリギリセーフと思い、急ぎ帰路に就きますが、三連休は伊達ではなく、常盤道、６号線、三郷線大渋滞です。イチバチで外環で練馬まで行き、環八に降りて用賀まで行く作戦に出ました。練馬に降りたのが午後６時半で、環八も渋滞していましたが、７時半に用賀に到着、何とか８時２０分に自宅に帰りつけました。首都高正面攻撃したらどうなっていたかは、想像できませんが、何となく自分のルートの方がちょっとだけ早かったような気がしています。しかし夜中の２時半から、辛く、楽しく、長い１日でした。

追伸：サーキット走行を含む先々週の千葉帰省の燃費走行で、今回はリッター８．１５ほどでした。なかなか優秀ですが、もっと力を！！