ガス欠　退場。惨憺たるＮＳ４Ａ走行

まあ、クリアが取れればラッキー程度に考えていましたが、やはり
なかなかクリアが取れず、終了直前にやっとチャンスが来ましたが、
ネッツでガス欠して失速。最後の方でタイム出す予定も無かったもので。

仕方が無いので車載カメラでガス欠するまでのセクタータイムを計測
してみましたが、２分４秒０～５秒０の範囲程度のラップでした。
最終周にしては良く走れたと思います。
今日は気温７℃、無風とよい条件でしたが、さすがにクルマが多すぎでした。
条件がよかったのと、パワーのある車に引っ張られたのもあって、
最高速は概ね２０８～２１０と、比較的よく伸びました。

そういえば、最後のアタックの時に、ＡＵＤＩ　ＴＴにインを刺されそうな
勢いでしたが、何とかブレーキングで防ぐ事が出来たものの、憧れのＴＴ
はエイトよりストレート加速はいいみたいでした。果たして３．２なのか
２．０ＴＦＳＩなのか。２．０であのストレート速度だと、エイトはちょっと
遅すぎですね。ションボリ。

しかし最近の富士は本当に外車比率が高まりました。なんかとってもブルジョワ
なサーキットになり、何となく肩身が狭い気がする今日この頃です。

今年はタイム云々ではなく、富士を走りこみ、来シーズンに備える予定です。
しかしもうＳタイヤがなくなりました。
それとロガーの調子が悪いのも、困り物です。ＹＵ２さん今度助けてください。