道路もコースも大渋滞のプチ占有走行

今日は予定通りFSWのスポーツ走行に行ってきました。走行は14時45分からでしたが、ブレーキローターの交換や、エンジンオイル交換、そして今日は久々のSタイヤでの走行ですのでタイヤ交換と、交換メニューが多数なので、10時30分に自宅を出発しました。

行楽シーズンなので、わざと朝を外しましたが、それでも国道246は混んでいて、いつもなら40分で行ける富士に1時間掛って到着、ちょっと遅刻しました。

さて、今日は交換作業は沢山あるのですが、殆ど他力本願です。YU2さんと草鞋さんに介護されながら交換作業を進めました。途中風来坊さんにオイルチェンジゃーを借りにP7へ行ったりもしていると、あっという間に時間が経って行きました。結局自分でやったのはオイル交換とローターの組み付けの一部だけでした。
草鞋さんに至っては、手伝ってくれたあと自分の車を整備していたら重大トラブルが発見されて、走らずに帰宅されてしまいました。本当にただ手伝ってくださっただけでした。

さて、混雑すると予想される日は、うかうかしていると走行券が売り切れになるので、早めに窓口に並びました。無事に券をゲット出来たので、YU2さんと昼食食べて、走行を待ちました。

午後2時45分、いよいよ走行開始です。結構前の方で出ましたが、アタック一周目は全然まともに走れません。人につきあって11秒と、Sタイヤの意味をなさないタイム。もう一周同じような感じでした。タイヤはGSコンなので、本来ならばここで終了ですが、三周目は前が比較的速い車だったので、3周連続アタックしました。1コーナーでエイトを一台パスしながらアタックに入ります。コカコーラ、100Rと肩の問題もなく進みますが、ヘアピンに切り込んだ瞬間「痛え～っ」思わず体がよじれてしまいました。慌てて送りハンドルに切り替えます。やはりSタイヤのGSと富士のコースは体に厳しかったです。その先も多少他車に絡みつつ、まあまあ走り易くてこの周2分8秒30でした。

少しインターバルを開けて再度アタックしますが、やはり他車に絡んで2分8秒59と、似たようなタイム。動画はその2分8秒台の２ＬＡＰのものです。最初のラップでもうちょっと走れていれば、他車に絡みつつも7秒フラット位は行けたと思います。後半のラップはよくこれで8秒59が出たなという感じです。

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色々な要因が絡み、闘争心が萎えたので今日は7周で止めました。

ちなみに今日の最高速は気温17℃(エイト発表) で206～207と、なかなか伸びていました。風は若干の追い風ですが、大したことはなかったです。

さてさて肩の事もあるし早めに撤収して4時15分には帰路につきましたが、下道も高速も凄い混雑です。下道で帰ろうとして思い直し、東名御殿場ICに向かうも更に酷くて、結局足柄峠越え。富士から家まで2時間半掛りました。

筑波かよ。


ご一緒されたYU2さん、草鞋さんはじめインプレッサな方々お疲れ様でした。それとオイルチェンジャーをお貸しいただいた風来坊さん、ありがとうございました。あと、話しかけてこられたS2Kの方、またお会いした時はよろしくお願いいたします。

タイムは散々でしたが、要所要所の走行の部品は良かったので、つなぎ合わせればまずまずでした。これでFSSTに臨むことになります。