タイムアタック週間　FP-1

タイムアタック週間の初日としてFSWに行ってきました。

久々のドライ、そしてSタイヤの走行という事で、今日はタイムを出すのではなく、ユーズドの245/40R18のA050(3年落ち)で感覚を取り戻す事に主眼を置きました。

今日はNS4枠は2枠で、いずれも40分枠。3連休最終日で混雑具合はどうかなと思いましたし、先日の雨の影響が残っているのを懸念して９時４０分からのB枠を走行する事にしました。

時より太陽がさすものの、風が強くて気温は４℃前後とかなり寒いコンディションでした。

走りだすとかなりの台数。これはクリアは難しい感じです。数えていませんが４０台以上は居たと思います。


タイヤは温まりの早い仕様のはずなので、２周目から気合を入れますが、さまざまな車種・腕前の車が入り乱れ、かき分けかき分け２分９秒とか。(-_-メ)
３周ほどしますが、良いところで必ず阻まれて４秒台止まりなので一旦ピットインして空気圧を確認しました。１６０KPaでスタートして１９０KPaほどと思ったほど発熱していない感じです。事実１コーナーのブレーキングやコカコーラではなんか先日のR1Rより心もとない感じ。まあサイズも２４５とやや細いのは有りますが、やっぱ賞味期限を過ぎているかな。リアは山もあんまりないし。
でもダンロップとかでは悪い感じはしないんで、なんか上手く乗れていません。

再びピットアウトして走りますが、速いエリーゼ(エクシージ!?)にインを刺されたりこちらも迷惑かけている雰囲気も有りあり。

でもロータスと競っていたら２分３秒９とやっと３秒台に突入、これでSタイヤの練習ペースにやっとなりました。
４０分枠で長いので、最後の最後にもう一発いって唯一クリアラップを獲得して２分３秒５が出て本日終了。こんなにウォームアップ遅いのはｱﾚだな。

データを調べた結果、気温の低さも手伝ってセッションを通じて最高速は２１５～２１７km/hと順調なレベルを示したのは収穫でした。明日もこのペースを維持したいですね。タイムの遅さはやはりコカや１００R、１コーナーなど随所で遅く、これはタイヤのせいが大きそうです。特にコカではイケるつもりで入って「オットット」となるパターンが多かったです。ここが新品DKCで「ヤァーッ」と１３０kmオーバーでイケると夢の世界が見えてくると信じています。