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イイね!
2013年02月24日

つかの間の連休で色々な出来事

つかの間の連休で色々な出来事 お疲れ様です。写真は小富士ラジアルでのタイムで、現在信憑性を審議中のタイムです。このほかに33秒59と、34秒07等、スンバラシィ  タイムを記録しましたが、LAP+のロガーデータと見比べると・・・・。(35秒2~3)

で、第三者に公正にデータ検証をお願いしています。しかし3回もおかしなタイム計測するとは考えられん。ベスト6秒なにがしは明らかに接触不良で、前後に訳の分からないタイムが記録されていましたが、ピットインして配線を直してからはそんなことなくて、前後のクーリングラップも39秒とかだから、間違っていないと思うんだけど…。

まあそれはさておき、金曜はまたまた終バスに乗れないという悲しい状況でしたが、病気以外では久々に今週末は土日が休めました。

んで昨日はまず富里の雨宮に預けてあった265/35のR1Rを引きとって、代わりにA050のDKCタイヤを置いてきました。本日正念場を迎えているだろう、青木さんと色々お話しして、今後の事など。

そう言えば富里に見覚えのある車が。



以前にもご本人から聴いていましたが、こんな事になってしまったそうでニャント雨宮に入庫中だったのですね。それ、正解だと思います。
ただ、かなりエンジン全損ですね。オーバーレブとか!?

昨日の帰りもスイスイで、96分で秦野に戻って来ました。で、床屋行ったり近所に出来たセイムス行ったり、DVD借りて見たりの1日。しかしプロメテウス、下らなかった。。。。金返せ。

今日は本当は休みならば筑波に行きたかったのですが、息子を塾に送る任務を命じられたので、遠くへは行けず、「そうだ!ラジアルで小富士走ろう!!」と思い、朝から小富士へ。Periさんやとよゆきさん、Koroさん達と楽しくぬかよろこびしてきました。いつもは試さない温間260KPaで走行開始。「むむっ!剛性感あって良いかも!」と思い走りますが、前半は満員御礼に阻まれて全然自由に走れず。タイマーも誤作動するのでピットイン。タイマーの電源を補修したりして今度はスペースを良く探して再アタック。なんかシケイン楽に切り返せる感じ。なかなか楽に走れる感じと思ってカウンター見ると、33秒54の表示!!

オイこれって、レコードタイムじゃん

んなバカなと思って更に何周か走りましたが、好タイム連発、間違いねえと小躍りして帰路に。

家に帰ってロガーデータ見ようとするとなんか上手く呼びだせなくて、色々やったらタイム見れたんだけど、35秒2とか3とか。(゜o゜)ポカーン。。。

まあ、そんな疑惑のベストどうでもいい事にしましょう。大体たまにしか走らない小富士でてっぺん獲るなんざぁ、100万年早くってよ。


で、それは置いておいて帰宅してPCを見ると、来ましたプロアイズFSWランキング

堂々のクラス4 1位です。2位を3秒以上チギッての。あと「第3回夜のミセガワ商店」参加者が上位に躍進し、RX-8軍団の真の実力を見せる事も出来ました。まあRX-8は本来ならクラス3ジャね?って感じですけれど。総合でも1000台以上の登録の中で、他の多くの大馬力車に混じって75位と健闘。まあYU2さんは6位ととんでもねー順位ですが。

つう事で、浮き沈みの激しい今週末でしたが、今はマッタリ自宅休養中です。

あとはスカパーHDのチューナーを待つのみ。なんか契約継続するなら、無料でHDチューナーに替えてくれるって言うんで、今年もF1中継あるし、もらっちゃったよ。
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2013/02/24 14:33:56

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この記事へのコメント

2013年2月24日 18:10
こんばんは。
プロアイズの結果見ました。
これはダントツの1位ですね。素晴らしい!
予想通りエイトが上位占めてました。僕より上位にみんカラのお友達が大勢いることを誇りに思います、が、いつか抜きたいですw
コメントへの返答
2013年2月24日 20:31
ありがとうございます。

yoshiさんはタイヤがAD07だったので、最新のDかGのスポーツラジアルに替えれば、9秒台が見えてくると思います。タイヤの新しさと進歩の効果は凄いので、是非タイヤにも頼ってタイム出して行きましょう(笑)。
2013年2月24日 18:22
お疲れ様です!

相変わらず、僅かな休日に大車輪の活動、頭が下がります(#^^#)

結局、小富士レコードは幻ですか?

ラップタイマー、少し電源ノイズの低減とかお手伝いしましょうか?
コメントへの返答
2013年2月24日 20:35
幻の可能性が高いですし、これはトップに立ってしまうタイムなので禍根を残したくはないですよ。
タイマー買い換えようかな。。。
2013年2月24日 19:11
プロアイズのランキング、おめでとうございます!
たとえクラス3だったとしてももう少しで1位なんですね。
エイトってFSWで速い部類の車なんですか???
コメントへの返答
2013年2月24日 21:21
ありがとうございます。
エイトは富士では劣勢ですが、クラス4は直線激遅カーの集まりなので、その中では速い方です。

しかし勾配が無く、直線が短い筑波がエイトにはベストマッチかと。
2013年2月24日 20:24
今日はお疲れ様でした。
>33秒54
ピットに戻ってきた時の嬉しそうな顔が忘れられません(笑)
コメントへの返答
2013年2月24日 21:22
ううううっ。
2013年2月26日 8:14
あらためまして,初めまして.EK9で走っていたイワタと申します.実は以前から拝見しておりました(笑)

とよさん同様,あの,ピットに戻られた時の嬉しそうな顔が忘れられません(^^)
コメントへの返答
2013年2月27日 12:57
はじめまして。

ぬか喜びとはまさにこれ。と言う感じです。
ハイテクなGPSなんか無ければ、ずっと幸せのままだったのに。
今度お会いした時はまたよろしくお願いします。
2013年2月27日 8:52
お疲れ様です。

プロアイズランキングは上位がエイトばっかりでによによしちゃいますね(笑

3クラスはNAの前輪駆動、4クラスはNAの後輪駆動、という区分けでしょうか?
そうするとS2000はなぜ2クラスに・・・。うーむ。謎ですね^^;;;;
コメントへの返答
2013年2月27日 12:59
お疲れ様です。
なるほどエンジン仕様と駆動方式の区分けですね。S2000は速いのと、後期型は2200だと言うのもあるかもしれませんね。
2013年3月1日 21:58
初コメこんばんわ!
33秒のオンボードー!
と思って探しにきたら、そんな微妙なコトに?
コレはいっちょ計り直しててっぺんの証明を(b゚v`*)
コメントへの返答
2013年3月2日 0:02
すいません。

もっと言うと、車載ビデオ自体撮ってませんでした。

ただ、当分SCを走る予定が無いし、フロックなので証明できそうにありません(涙)。

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「60歳にしてクイックターン習得 http://cvw.jp/b/247321/48932914/
何シテル?   02/16 20:30
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