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７月にファミリー走行ライセンスを取得したので、まだ仮ライセンスしか手元に無いが、夏休みを利用してＴＣ２０００を走る事にした。渋滞するのが嫌だったので、朝５時半に出発し多少渋滞に巻き込まれつつも、谷和原Ｓ．Ａ．で朝食を摂りつつ、８時半前にはＴＣ２０００に到着しました。午前中の大半は２輪の走行枠で、ピットはハイエースに占領されていました。日差しが強く屋根が欲しかったのですが、仕方なくＳ字寄りのフェンス前に陣取ります。
１０時過ぎまで、知り合いが来ないか待っていましたが、平日という事もあり、またＭＳＣＴなどイベントも終わっているため、誰も来ません。
諦めてＹ１を購入し、緑の腕章ももらいました。

さて、いよいよ走行です。スタートの空気圧は２１０ＫＰａで走り出します。気温３２．５℃、路温４８．８℃、湿度相当高い上、最終コーナーから２ヘアに向かって１１ｍの強風が吹いています。まさに真夏の条件と強風が重なった、ドライとしては最も厳しい条件に近いといえます。ただ、走行はたった４台とこれまた勿体無いほどのよい部分も有りました。

今日はタイムアタックというよりも、コースの習熟とハンドルの持ち手が送りハンドルになるのを修正するのが主目的です。とは言えタイムも気にはなります。
途中、空気圧チェックで一度ピットインを挟み、結局真面目に走ったラップは総て１０秒台でした。ＭＳＣＴが９秒６だったことから、妥当といえば妥当なタイムです。ただ、ベストの１０秒３が最終ラップで出ていたので、やはり習熟の効果がある事と、ＲＥ０７０はタレが少ない（実は前半でもっと良いタイムが出るはずが、出ていないだけという話もあるが。）事の発見がありました。

Ｙ１を走り終え、元気だったら午後のＹ２も走ろうかと思っていましたが、既に人も車も暑さでヘロヘロです。そそくさと荷物をまとめて帰路に就きます。しかしゲートを出る時に「折角だからＴＣ１０００のコースだけでも見ていこう」と魔が差し、ＴＣ１０００に向かいました。
ＴＣ１０００に就くと、meiさんが走行準備をしています。エイトの日のコソ練だそうです。２枠精力的に走られていました。色々攻略法だとか、走行を見ていたら自分も走りたくなってきました。平日なので午後のいつでも走行券が購入できると言うことで、１枠だけ走る事にしました。さっき脱ぎ捨てた汗でグショグショのつなぎとＴシャツをもう一度着て出走です。最初は全くコースが分からないので、滅茶苦茶なラインで走行しましたが、何となく何をしてはいけないのかは分かった事が今日の収穫でした。タイムはレースに出場する皆さんが聞いたら喜ぶ、４４秒フラットでした。これで逆ポール間違いなし。まあ、エイトの日は４３秒台には入れたいと思いますが、その先はちょっとキツイかな。でも修正すべき点が多々あるので、どの位タイムアップするのか、それはそれで楽しみです。

しかしみつさんすごいな・・・・。