ミセガワのブログ一覧

私のいい加減な手動計時でセクター分析してみた。セクターの区切りは過去のブログを参照してください。笑えるほどセクターベストが散在していて、最速ラップでは１つもセクターベストが無いと言う有り様でした。仮想ベストは４秒６４と、相当鼻息が荒くなるタイムでした。更にグリップの出ているタイミングを上手く生かせれば、４秒台前半が見えてきそうです。

予定通り富士のスポーツ走行に行ってきました。今日は子供とカミさんは子供のバスケの試合で綾瀬に行くので６時起きだったので、私も一緒に起きて、７時に自宅を出発、道は空いていて７時４５分には富士に到着しました。到着時点で気温２℃、微風と良いコンデションです。しかし今日も外車の方、特にロー○スとポ○シェが多いです。エイトは見た限り１台かな？

今日もＡ０５０のテストです。この前の筑波ではあまりクリアが取れず、実力が良く解らなかったので、勝手知ったる富士で再評価としました。９時のＡ券を購入し、走行を開始します。気温は６℃と少し上がったものの、十分結果を出せる気温条件です。１周暖めて、前がつまっているのでピットスルーして空間を造り、暖めすぎないように注意しながら３周目からアタック開始します。
コカコーラの進入が甘く、余裕が残ってしまいましたが、クリアのまま最終セクションに突入し、残念ながらネッツあたりから最終コーナー出口まで前走車に引っかかり、タイムロスして７秒フラット。美味しいところを逃しました。めげずに更に２周しますが、タイヤも少しタレ、また必ずどこかで他車に引っかかり、６秒７、６秒１と５秒台に届きません。Ｓコンではもうタレが明確なのでここでピットインし、空気圧調整とクーリングをしました。
ピットアウト後、再アタック２周しましたが、ここでも引っかかりとミスを併発し、またもや６秒１そして６秒４でした。今日はちょっとクリア確保は難しいようなので、あとは他車（ポ、ＧＴ○、インプ○ッサなど）と遊んで終了としました。（何気にスゲー楽しかった。）
最高速は補正して２０６から２１０ほど出ているので、やはり気候は良かったですね。それだけに１ラップもクリアを取れなかったのは非常に残念。
実は走り終わった後はあまり他車に阻まれた記憶が無くて、単にタイムが出ていないと思って落ち込んでいた。そしてビデオを再生してみて驚いたが、ことごとく絡んでいた。最近抜き方も上達してきたようで、前ほど気にならなくなったのか、それとも少しボケてきたのか・・・。

結局４秒台及びベスト更新はなりませんでした。まあ、クリアが取れないと正直苦しいです。タイヤの実力は悪くないと思います。クリアであれば５秒前半は間違いなく出ていると思います。今のパッケージになって、一番タイムを稼いでいるＳＥＣ４で他車と絡むのでタイムは出ていませんが、前半はＡ０４８Ｍよりも速い印象すらあります。それとタレたと言っていますが、その幅はＡ０４８のＧＳよりかなり小さなもので、優秀だと思います。写真は走行後のタイヤですが、Ａ０４８の悪癖であるセンター摩耗も目立ちません。回数を限定して一発勝負ならばＳコンの選択も有りかも知れません。
来シーズンはＡ０５０で気温２℃の平日、２分４秒４ですね。出せるといいと思うけど、出せる数字と思います。

そんな富士の余韻に浸りながら自宅に戻ると、最後に家を出た自分が鍵を締め忘れたらしく、玄関が開いていてビックリ。そして玄関の中に福山通運の届けた荷物（ブレーキパッド）が届けられていて二度ビックリ。どうやら留守中に勝手に玄関開けて荷物を置いていったらしい。ちょっと酷くないか？
急いで貴重品や金の無事を確認したのは言うまでも有りません。

ブレーキパッドが来て、来週のエイトリアンカップの予備品は揃ったので、洗車をして準備を完了しました。天気予報ではまずまずの天気のようですが、是非１０℃以下の気温でお願いしますと言うところでしょうか。