ミセガワのブログ一覧

６月２１日はファミラＹ３(１２：００～）の予定だったのだが、前日の天気予報では下妻市はその頃１時間に８ｍｍのかなり強い雨の予報。そして終日雨模様と絶望的な予測であった。しかしエイトリアンＢＢＱも予定されているし、ＭＳＣＴ前にＲ１Ｒで走っておきたかった事もあり、キャンセルはせず、とにかく現地に向かった。朝８時過ぎに自宅を出発したが、原油高騰の折車も少なめで、途中で食事や給油を済ませたにも係わらず、１０時半に現地到着。
既にリーダー、keroさんあたりの姿を発見。
ガソリンが高いのに、ＴＣ２０００のパドックは相変わらず大繁盛で、停める場所も困る程だったが、keroさんのご好意で何とか場所をゲットできた。

しかし天気予報とは裏腹に、筑波は全く雨の気配はなく、暑くかなり湿度も高い。秦野を出発した時はシッカリ雨が降っていたので、予想外の展開。雨だと確信していたのでデータロガーも車載カメラも持参しなかった。

いよいよ出走時間がやってきた。気温２９℃、路温４６℃　　オイオイ!!
まさにＭＳＣＴのシミュレーションコンディションとなってしまった。おまけに超湿度高く、今年一番の厳しいコンディション。
走り出して、Ｒ１Ｒの感触を確かめつつ、徐々にペースを上げていく。２周目、９秒９とまずは１０秒を軽く突破。しかし３周目で既に水温警告が・・・・。うるせえ。
そして３周終わりの時点で１コーナーに刺さった車が居て、赤旗中断。空かさずピットインして空気圧のチェックやら、ホイールナットの増し締めやらして、丁度最後尾で走行再開。しかしなかなか思うようにクリアが取れない。仕方が無いので練習と割り切り、Ｒ１Ｒの特徴を掴む為に色々試してみた。
１．ブレーキは普通のハイグリップラジアルと大差ない。まあ若干良いくらい。Ｓタイヤの様では無い。
２．コーナーは確かに良くグリップする。しかし今のマシンセットではややアンダーが強いかな。それと巷で言われているように、「ダメダメ　アンダー信号」が出ていても、ある程度曲がっていってくれるのがとても不自然。運転が下手になりそうだし、曲がってくれているといってもタイムは悪そう。それとその無理がタイヤの酷い摩耗姿を助長していそう。
３．グリップのタレはＲＥ０７０に比べると明確。Ａ０４８のＧＳよりはマシ。１６周走ったが、１秒くらい落ちるかな！？

などと偉そうにインプレしているが、結局１６周目に９秒８２を出したのが、この日のベストタイムで、ここでチェッカー。この周だけ完全クリアで、１００ｍ前をパティレ・ＮＣロードスター２２号車が走っていて、いい感じ引っ張ってくれるのでまあ走りやすかった。しかし暑さのせいも有るが、バックストレッチでＮＣに全く追いつかないのは、２ヘアの処理の腕前だけのせいとは思えない。大丈夫か俺カー!?
伝家の宝刀Ｒ１Ｒでの初走行は何とも微妙な結果であった。まだちょっとＲＥ０７０を手放す決心はつかない。まあ、色々かみ合えば昨日のコンディションでも８秒台には入ると思うが、それは期待していた速さとはかなり距離がある。

まあ、そんないやな事は忘れて、午後はエイト＆ＮＣな人たちと楽しい一時。午後になってRTE micさん、初対面のFamily仕様さんが現れ、彼らの走行を見ながらtake0426さん、keroさんたちとうんちくをこねたり、更に合流したnaomisan、あ～きんさん、彗星さんも含め、エイトリアンＢＢＱでエロ談義したり、実に充実した一時を過ごす事が出来た。

皆さん本当にお疲れ様でした。