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１月５日に入院して、１月２９日、２４日ぶりに自宅にエイトが帰ってきました。例のエンジンチェックランプは結局ＥＣＵをフル交換と言うことになりました。湘南マツダのご尽力により、無償交換となった為、原因となったリミッターなしのＥＣＵはマツダ本社に没収された模様。
しかし湘南マツダからの帰路、一切異常を生じることなく、無事に治っていたので一安心です。リミッターや電動ファン作動温度が変ってしまいましたが、とりあえず明日の筑波ならば問題ありません。

故障修理中に車検整備も済ませました。今回はクーラント（銘柄：しらねー）、フロントブレーキキャリパーのオーバーホール＋ビリオンＢＢ４、オルタネター、ＡＣベルトの交換、ＡＣフィルターの交換も併せて行い、リフレッシュ完了です。

春になってアタックシーズンが終わったら、コンプレッションチェックとパワーチェックを行い、次のメニューの検討に入ろうと思います。

さあ、雨が上がったらＧＴウイング付けて、車高を調整しなければ！！