ミセガワのブログ一覧

あるところを見ていたら、某国産自動車メーカーの車を１台プレゼントと書いてあった。
太っ腹なプレゼントである。
しかしこの車種、昔は結構話題になったり、人気があったりしたが、最近はサッパリ。もっとも海の向こうでは人気(というか単に量販車)らしい。

見た瞬間思わず心の中で「いらね～っ」と呟いてしまった。

なぜだろうとしばし考えてみたが、どうも手に入れてからの使い方がイメージできないからに他ならないとの結論に至った。

みんながみんなそうではないだろうけれど、昔は大きな車が家のガレージにあるだけで嬉しかったりした。そのガレージにある幸せをイメージ出来ただけでも、買う動機づけになったに違いない。

今からもう少し先の近未来の我が家の車とのかかわりあいを考えてみると、やはり燃費が良くて、カミさんがチョコマカ走れる小さな車。は１台欲しい。
そしてもう一台、私がおもちゃ代わりにサーキットを走る、パーツや維持費がそれほどかからないスポーツ車が欲しい。今はまさにその状態なわけで、欲を言うと更にスキー場に快適にかつ、そこそこ低燃費で行ける車が欲しくて、その役を今はミラが担っているので、ターボ付きの最上級グレードとなったのだ。別にスキー行きは軽じゃなくても良い。例えばゴルフGTI DSGとかならばスポーツとスキーを両立できるので、その場合は軽はお役御免。

で、某車の話に戻るのだけれど、要はその車を買った人が、それによってどんな余暇を過ごせるか、各々の余暇のシーンにマッチするのか? 実際に余暇に使えなくても、イメージさせて夢が膨らむだけでも良い。某車にはそのイメージがなさすぎるんです。どんな生活感の人が買うのか・・。

プリウスが売れるのは良く判りませんが、実は金を隠し持っている人が、車を買い替えるための大義が成り立つから売れているのではなんて思っています。軽やコンパクトカーはまあ生活必需品として売れている。

セダンが売れない。そりゃそうだ。使い方に夢が広がらないもん。

スポーツカーも同じだと思います。高いうえに昔より社会が熟成したおかげで、夜な夜な峠道を走りまわることもままならず、かと言ってサーキットに通うほど若い人には金がないでしょう。これでは私たちみたいな年寄りしかスポーツカーを買って本当の楽しさを味わう事なんて難しいと思います。

うちのリーダーが頑張っていますが、やはり車だけを売るのではなく、その車の周辺の部分、ひいては文化も含めて造成・提供しないとファンは増えて行かないと思います。その意味でMSCTは重要だったのですが、止めてしまいましたね。サラリーマン経営者がうるさい株主の言いなりで企業経営していては、文化は育ちにくいんでしょうね。

なんか隋分ダラダラ書いたな。