ミセガワのブログ一覧

夏の間、随分お世話になったAD08としばしお別れすることになりました。イヤー、結果はさておき良いタイヤだった。やはり問題は価格ですね。Z1☆も相当よさそうなので、価格と天秤に掛けるとそちらに傾く気持ちは理解できます。RE11の選択はちょっとない感じです。しかし一発なら依然としてR1Rともいえます。

さて、タイヤを外してそのあとは最近ちょっと気になってきたNew GOLF GTIの試乗なんてしてきてしまいました。平塚のDUOで１５分ほど待たされた後、放し飼いで「勝手に乗ってきて」状態。でまあ、加速力やら乗り心地やら、モロモロ体感してきました。

なかなか良いです。フル加速ではトルクもあって、スパッと加速するので車体が軽い感じがします。エイトより直線は速そう。DSGも相変わらず抜群のミッションです。街乗り緩加速では多少タルイですが、ストリートキングを目指していない私にとっては大した問題ではありません。フル加速ではトルクステアでしょうか?多少進路がふらつく感じがあって、そこはエイトに劣っているなと思いました。

感心したのは乗り心地。引き締まっているのに、硬さは殆ど感じません。ちなみに17インチのコンベンショナルな脚の仕様に乗りました。コーナーとかは走っていないので判りませんが、違和感はないし、何しろエイトから乗り換えてもドラポジがそれほど変わらないのは好印象でした。街乗りでは本当に普通の車ですね。実寸よりも幅は小さく感じて、小さい車に乗っている感じです。
気に入らない点は依然として逆についているウインカーとワイパーのレバー。なんとかしてよ。

試乗が終わったら、見積もりに誘われる事もなくお帰り下さい状態だったので、カタログだけ貰って帰りました。なんかあんまりお客にしたくないんだと思います(GTウイング生えてるし)。

ゴルフGTIならば、今後の我が家の車への要求性能をほぼ１台で賄える可能性があり、結構真剣に見に行ったのに、客を見抜く目がないな(笑。
R20を待とうかと思いましたが、２１１PSでもかなりイケテるのでGTIを次期車の候補に載せようと思います。あとはTTや335あたりかな。気がつけばみんなドイツ車になってしまった。

頑張れ国産車!