ミセガワのブログ一覧

既報のとおりＲＥ-ＷＡＲＳの走行会に参加してきました。筑波を走るのは２００９年はこれが最後になります。

さて今回も長文お付き合いください。

今回は午後走行と言う事で、９時に噴水前に集合とノンビリムードですが、早めに行ってピットを取ろうと、６時過ぎに自宅を出発します。最近は土日の渋滞が酷いですが、今朝はなぜか空いていました。そんなわけで８時過ぎには石下のＪＯＭＯに到着し、必要最小量の１０Ｌの給油をします。

給油していると給油機の陰から「体の不自由な方はお手伝いいたしますよ」と声がします。なんで店員が俺の体の事を知っているんだ？そんなに悪そうに身動きしているのか？と怪訝に思ってちょっとムッとしていると、声の主　リョーケンさん登場でした。

さて、早めに行ったものの結局走行組み分け毎に駐車場所は決まっていて、われわれＢ組はＳ字横のオープンエアーでした。残念。もっとも８時１５分はちっとも早くないみたいですけど。
ついた時は気温４℃と期待させる気温でしたが、１０時頃から晴れ渡り、昼には１３℃とポカポカ陽気で過ごしやすいのは救いでしたが、タイムアタックには残念な気温でした。

で、１本目。
気温は１３℃（エイト発表）で、ＭＳＣＴ以来５カ月も走っていない、ＴＣ2000の感触や、右肩の状態など様子を見ながら走ります。サーキットアタックカウンターには８秒２３とか表示されているので、「おおっなかなかじゃん！」とか思いつつ、走行を終えました。心配していた肩ですが、１ヘア出口が想像以上に痛くて、また操舵の精度も悪くて想定よりも上手く走れない感じでした。あと前後のグリップバランスが少しアンダーが強く感じたので空気圧調整してこのセッションを終わりました。
パドックに戻ってくると、「青のエイトさん」の周囲がどよめいています。聴けば７秒９４１を出したとのこと。ゲゲーッ。あと０．３秒か、これから気温が高くなるのに結構きつい差だなと思いましたが、「逆転しますよ！」と強気な発言をして内心ガタブルです。

２本目までの間、レースクラスの練習走行を見学。みつさんがとうとう念願の６秒台に突入、この気温の中で凄いです。リーダーも４／１０００秒差で追従。ビックリはＫ林さん。Ｚ１☆を初投入でいきなり７秒１を叩き出します。弘法筆を選ばずです。

さて、そんな興奮も冷めやらぬ間に２本目の走行です。気温は更に上がって１５℃（エイト発表）です。先頭でアタックにでるも、なかなかまとまりません。クーリングとアタックを繰り返し、セッション終了間際にイメージ通りに乗れてきました。最後１３～１５周で１分０８秒０８、７秒９２、７秒８５と叩き出し、電光掲示の上でも私の前に青のエイトさんが居ないのをチェックして走行終了です。
しかし意外にもネオバはスロースターターでした。エンジンの美味しいところを使えないのはちょっと勿体ないですね。この辺がＲ１Ｒに勝てない理由かも。
ちなみにベストラップはメディア切れでとれていないので、その前の７秒９２のラップの車載を載せておきます。このラップＳＥＣ３がその日の自己ベストでした。

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第三セッションは気温１５．７℃（筑波発表）と更に熱くなりました。しかし青のエイトさんの逆転を恐れて、依然全開で攻め続けます。しかし調子が出てきた時に最終でオーバーランしたり、最後はガス欠で退場です。ガス欠で８秒３８６って結構頑張ったと思う（笑。
あとは青のエイトさんの記録次第ですが、公式結果がでて、逆転されていなかったので無事走行会枠のトップをとる事が出来ました。
車づくりに協力してくれたＲＥ雨宮青木さんやＲ－ｍａｇｉｃには感謝・感謝です。今回特に最終コーナーの自由度が大きく改善されました。まっタイム自体は変わっていないですけどね。気温もあるし。

しかしやっぱりリーダーとの１秒公式が今回も成り立ったのは残念です。ちっとも距離が詰まっていない。

最後にベストラップ
1′０７″８５９　SEC1:27.494 SEC2:28.153 SEC3:12.212 最高速152.22km/h
仮想ベスト
1′０７″６９２　SEC1:27.428 SEC2:28.125 SEC3:12.139 でした。

SEC2はハネが足を引っ張っているので仕方ないです。あのハネが有って１５２はパワーは出ていると思います。SEC3が１１秒台に入らないのが最もダメダメなところでしょうね。

では参加されたみなさん、お疲れ様でした。おやすみなさい。