ミセガワのブログ一覧

年初に立てた目標を今振り返ってみると、定量目標はTC2000、Sタイヤで４秒台というものだけでした。

で、この目標は結果的には１′5″６２９と未達で終わりました。

富士は目標をおかなかったのですが、結果的にも５秒程度しか出ておらず、去年の年末の３秒５はなんだったんだ、という感じです。

しかしこれらの不甲斐ない結果の大きな原因の一つは「脱臼」でした。９月末に負傷して、結局年末まで影響してしまった事が大きいですね。
また、サスを替えて狙った特性を得るのに少し時間がかかった感も有ります。しかしこの辺は青木さんのサポートもあって、もう手は打ってあるので、２月のエイトリアンカップでは少し結果が付いてくると思っています。

そんな負傷の中で、TC1000だけ自己ベストを更新して４２秒台に入りました。１２月のRE-WARSでも、ちゃんと操舵出来ない割に、７秒８が出せたのも、少ない走行機会の中では良い結果でした。あと、SFRを走れたのも、楽しかったですね。

しかし今年一番の収穫は、負傷して走れない時でも励まし、盛りたててくれる素晴らしい仲間が居る事を再確認させてくれた事です。RTE、エイトの仲間たち、サーキットの仲間達、最高です。

２０１０年は勿論忘れてきたものを取り戻すために気合を入れ直しますが、これからはタイム追求だけでなく、よりコミュニケーションに重点を置いた活動を充実させたいと思います。

とはいえ、やはり定量目標をおかないとダレるので、今回は数値目標を置きます。

１．FSW Sタイヤでの３秒切り

２．TC2000 Sタイヤでの５秒切りとラジアルでのベスト更新
　　⇒出来れば早い段階でSタイヤ４秒台を達成し、TC2000での主眼をラジアルにシフト
　　　したいと考えています。2/11に上手くいくと良いな。ラジアルにシフトしたら、
　　　参加クラスは当然レースクラスになります。エイト祭りのリベンジを果たしたい。

３．TC1000は走行機会が限られるとは思いますが、なんとかラジアル４２秒５を出したい
　　ですね。夏では難しいタイムなので、やはり寒い時期に一度走る必要が有りそうです。

４．ラジアルを用意できたらと言う前提で、富士SC A1ルートも３６秒を切りたいと思います。
　　最近皆さんメキメキタイムアップしていて、地元なのに人に言えるタイムが無いのは
　　ヤバス

と言うわけで、2010年は夏ごろラジアル１セット、年末にまたSタイヤと、タイヤを買ったら
予算が尽きそうな感じなのです。ボーナスも増えないでしょうから、厳しい時期が続くと
思いますが、世間全般にそうなので、仕方ナイス。

車の乗り換えは当分予定なしという事で。

では来年もよろしくお願いいたします。　　良いお年をお迎えください。