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昨日の異音の原因を調べに湘南マツダに行ってきました。

結果、「ミッション交換」になりました。もう７年目なので当然自腹です。リビルトか新品かはお店にお任せいたしました。昨日よりは異音は小さくなったものの、リフトアップしてギアを繋いで後輪を駆動させるとやはりミッションケースからカラカラ音がしていました。

核心はどこなのかは判りませんが、いずれにしろ壊れているようです。

４月１８日までに間に合うのやらどうなのやら。

どうせ入院させるので、エンジンコンプレッションの測定やら、エンジンマウントのチェックやら色々やる事にしました。

みなさん、タイムを出すのも重要ですが、稲妻シフトはほどほどに。

昨日ハンコック　ニューラジアルRS-3の試し履き企画に参加された皆さん、ファミラに参加の皆さん、そしてRTEバーベキューに参加された皆さん、お疲れ様でした。

また今回の試し履き企画の為にご尽力下さいましたみつさん、並びにレボリューションの皆様、ありがとうございました。

結果から言ってしまうと、素晴らしい出来栄えのタイヤであり、まだセッティングも詰めていないし、乗り慣れても居ない、更には気温１２℃のファミラと決して良いコンディションではない中で、自己の持つラジアルベスト記録を一気に０．６０秒も短縮して、１′6″７７と　私にも６秒の季節がやってきました。本当は５″９９を狙っていたのは内緒ですが、色々なコンディションが整えば十分達成可能な数字だと思いました。
ロガーチャートの赤がRS-3、青がRE-WARSの時のAD08ですが、低速コーナーのボトムスピードは大差ないですが、その前後のブレーキ、加速の傾きが急で、前後トラクションの高さを物語っています。またダンロップや最終コーナーと言った高速コーナーではボトムスピードからして高く、ここの差がタイムアップに大きく貢献しているようです。走行会では無いのでセクタータイムが判りませんが、多分SEC1が２７秒４くらい、SEC2が２７秒６くらい、SEC3が１１秒８と言ったところでしょうか。最高速もkeroさんから盗み取った「稲妻シフト」のお陰で、似たような気温の割によく伸びました。

さて、当日の朝は三連休の初日と言う事で、朝の５時半からもう東名の上りはかなりの車の量でした。３号線は既に６時前から渋滞していたので、横羽線からC1環状線に出ましたが、結局向島線が渋滞していて予定より３０分以上遅れて８時２０分に筑波に到着しました。お陰で飯も食えなきゃ、給油もできませんでした。

現地では既に大勢のエイト乗りの方が走行準備を進めていて、タイヤ交換そのもそのはみつさんにやって頂いたので、タイトな時間の中でなんとか無事に準備を終える事が出来ました。


Y2 気温１２℃とベストではないですが、まずまず。最初の周回は慎重に１１秒台で回り、手応えはやや軽めですが、イケそうな感触になったので次から鞭をくれます。しばらく走っているとハワイさんのテールに接近、数周は追走になりました。しかしSTDなのに裏ストレートの速さは何なんだ!!と言いたくなる加速力でした。
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少しスペースを取り、車とタイヤはややタレてきましたが、それでもタイヤのタレは大きくなく、乗りこなせてきたのか９周目に１′７″０４の自己ベストがあっさり出ました。そのあともミスや他車との絡みが有る中で７秒台前半が連発して、超好感触です。７秒０でもまあいいかと思いましたが、最後にもう一回だけ行っておくかと思い、１８周目に運よくクリアも取れてゴー。結果本日のベストラップとなりました。
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タイヤは特に前後のトラクションと剛性感に優れ、Sタイヤと同じポイントでブレーキ、アクセルもほんのちょっとだけ遅らせれば十分イケました。AD08だと特に最終コーナーとかの待ちがかなり長いんですが、そこの差は大きいですね。走行後の摩耗肌も比較的良好で、AD08＞RS-3＞＞R1Rと、ライフもR1Rよりはずっと長い印象でした。タレも１８周目でベストが出るんだから、まあ早いタイミングでチャンスが有ったらもっと行けていたとも言えますが、文句ないでしょう。


昨日はY2の後もA050でY4を走ったのですが、こちらは気温２０℃、タイヤヘロヘロでクリアもなく、７秒０しか出ていないので忘れることにしました。まあ、何の目的もなくダラダラ走っても駄目ですね。グダグダの２本目は走らなければ良かったです。なんかミッションから異音も出てしまい、失敗でした。

さて、走行が終わると今度はRTEバーベキューです。今回は総勢１７名＋α。毎回とても楽しいです。渋滞を嫌って夜８時過ぎまで格別な時を過ごす事が出来ました。実はこの時間が今の自分にとって最も幸福な時なのかもと思う今日この頃です。ハワイさん、シュークリームご馳走様でした。美味しかったです。


帰りは3時間ほどかかりました。向島線を選んだのは失敗で、30分ロスしました。しかしそれよりミッション付近からカコカコカコ、コキコキと１速、２速、３速を使用すると異音がでて、渋滞して発進を繰り返すたびにミッションかクラッチか判らないけれど、突然死するのではないかときがきじゃなかったです。結果的には家まで帰りつけましたが、明らかにどこかが壊れた音です。６速100kmとかで走っている時は全く音は気にならないので、何なんでしょう。ミッションのギアの配置はどうなっていたっけか?

稲妻シフトの代償は安くないようなので、これからディーラーに行ってきます。