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昨日走行しようと思いましたが、時間に間に合わず断念したので、今日の午前中走行してきました。
秋晴れの良い天気でした。


９時過ぎに現地到着すると、まだピットに入れる位だったので、意外と空いていた感じです。富士ショートは一度に何台入るのかは知りませんが、多分同時走行したのは12～15台位だったと思います。


路面や気候、一緒に走りそうな車など、駆け引きが有りますがやっぱり朝一は良いかなと思い、A枠走行を決意しました。バイクが走った後の4輪枠の最初です。

一緒に走っているのは、86、ロードスター新旧各1台、スイフトとかデミオ、GRBインプレッサ、R32GT-R、そしてなんだかフォーミュラも走っていました。あと黒のエイトやS2000ほかにも何か居たような。まあとにかくこんな集団で走りました。

気温１０℃(エイト発表)スタート直後、タイヤが冷えていて２周位はギャグのように全然グリップしていなく、スリックカートの様でした。途中赤旗出たりしてリズムも掴めませんし、富士ショートはラップタイム見る余裕があまりないので、未確認のまま走行。途中ピットインして確認すると、３５秒４７とかしか出ていません。(-_-;)

タイヤのグリップは出ているのですが、どうも走りが雑で、立ち上がりで踏めていない感じです。

セッションの最後の方でやっと修正出来て、最終ラップにどうにか３５秒１５を記録しました。一応リフレッシュ後毎回自己ベスト更新は達成しています。しかしなんか伸び代ちっちぇ。
どんよりしつつ帰ろうか、もう一本走ろうか悩みましたが、最後に修正した走りの方向性を確認する為に、もう一本走る事にしました。２本走る事はマレなミセガワです。(←実は悔しい)

２本目は大体同じ車にエリーゼが３台位加わって、ちょっと車が多いかも。気温１２℃(エイト調べ)
それでも何周かはクリアが取れて、ピットスルーしてスペースを作った周に３５秒０６と、あとちょっとで３４秒台のタイムを記録する事が出来ました。

その後も３５秒１位は何度か出ましたが、クリアもそうそう取れなかったのでこれで打ち止めです。
車載画像はこちら。
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しかしこの３５秒０６と言うタイム、エイトリアンランキングでリーダーを１／１００秒かわしたタイムです。こちらはエンジンチューンしてタイヤもハンコックなので、負けてる感がヒシヒシと伝わってきますね。本音で言えば３４秒台に入れておきたかったです。

でも１／１００秒でもリーダーを抜いたというのもまた面白い。

しかし富士のショートはどんな所でタイム稼ぐんだろう。イマイチ判らん。難しい。タイトコーナーとシケインはきっともっと立ち上がり重視で行くべきだろうけれど、一番しっくりこないのが、シケイン手前の深い右コーナー。なんか毎回ライン違うし、どうしたものかな。

・・・・・ところで残念ですが、富士ショートはしばらくお休みです。来週からはTC2000に注力じゃ!!