ミセガワのブログ一覧

今日は本当だったら富士スポーツ走行の予定でしたが、車のトラブルで走れなくなったので、折角の平日休暇なので色々たまっている雑用をこなす事にしました。

聴けば富士は大混雑だったそうで、結果的には走れなくておっkでした。

で、まずは夏ごろからずっと直っていなかった左右の足の裏の痛みの原因を探るために、大きな病院に行く事にしました。


実は12月3日に同じ病院で人間ドックを受け、その時に足の痛みの事を相談したら、「整形外科」へと言われてやっと今日来る事が出来ました。自分は最初勝手にリュウマチだと思っていましたが、血液検査の結果ではそうではないようです。

で、結局今日の診察では決定的な問題は発見されず、1月4日と11日に再度来院して更に細かく調べる事に。

で、自分のトラブル原因調査が終わったので、早速RE雨宮に電話してエイトの状況を確認、こちらは前述の通り重症ではなく一安心。

その後帰宅して今日完了した自宅外壁の塗装工事の実施状況を調査。ピカピカになりました。


そして工事のために移動されたタイヤなどを元の位置に戻しました。
そこで不要物大量発見。
ここ数年で使用したディスクローターの山。これを近所の鉄くず屋さんに持ち込み、無料にて引き取り。

しかし以前も一度捨てているのに、また7枚も出るとは、ローター使いすぎ。

そのあとは郵便局に「ゴム協会」　個人会員の年会費を振り込みに行ったり、年末に備えてミラを大掃除、WAXがけを行いました。


更に更に、床屋に行ったり大忙しの今日一日でした。

トラブルの詳細が判明しました。

エンジンは生きていました。最高!珠玉のサイドポートエンジンがそう簡単に壊れてはアレですが、そんな事は有りませんでした。
RE雨宮　最高!結果的には直接的に雨宮には関係のないトラブルでしたが、迅速に対応していただき、本当に助かりました。

故障箇所はセルモーター、これが始動不良の根本的な原因でした。なぜ壊れたかはわかりませんが、これがカチカチ音のわけで、元凶でした。

それと他の異常をチェックする中で発見されたのが触媒の破壊。きっとクラブマンレーサーの時に人を笑ものにしたバチが当たったんだと思います。エイトでは半ば定番のトラブルなので、7年もかかって今頃出たかという感じです。リプレイスする触媒はどんな仕様にしようかな?リーダーと同じ仕様にしようか・・。
触媒が破壊するとエンジンブローになる事もあるので、ブローに繋がらなかった事はラッキーでした。
圧縮は８とかあるそうで、モウマンタイ。

多少の出費は掛る物の1月１０日頃までには復帰します。
触媒のロス分もなくなるので、またまたタイムアップ全開の予定です。

ところでやまとさん、そろそろ例のブツの話を進めましょう。よろしくお願いいたします。