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ミラとエイト、2台とも1月から2月に車検で、時期を少しずらそうかとも思いましたが、どうせエイトは生活には使っていないし、ミラの代車も出してもらえるという事なので、まとめて今日入庫させました。


ミラはブレーキパッドや油脂類、ワイパーブレードやフィルター類などかなり多岐にわたって交換。結局見積もりは軽自動車の車検なのに105,900円と結構なお値段に。それにバッテリーもやや弱っているとのことなので、帰ってきたらバッテリーも買い替えないとダメッポ。エイトとまとめて2個買うか・・・・。

で、続いてエイトを入庫させるわけですが、伴走車として出された代車がまたまたミラ。でもカスタムじゃないNA版でした。

で、こいつがハンコックタイヤのロードノイズが路面によっては気になるものの、とても良い出来で「ターボ要らねえじゃん」的な車でビックリしました。それとやはりこの位のクルマには145/80R13とかのサイズが合っている気がします。ダイレクト感はやや心もとないですが、乗り心地のバランスは遥かに上です。

エイトはブレーキ・クラッチのマスターシリンダー交換に加え、リアキャリパーのオーバーホールとクラッチレリーズシリンダーの交換など、7年の年季を意識したパーツの交換を予定しています。こっちは15ﾏｿオーバーの悪寒。出来上がりは来週土曜の予定で、そのまま富里直行です(笑。

さて入庫作業が済んだので、お昼はテキサス2を家族全員で賞味し、マッタリした日曜を過ごしました。


来週も整備は続く。