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スポーツ走行に参加されたYU2さん、お疲れ様でした。

さて金曜に降雨の為断念したスポーツ走行のリベンジマッチをしてきました。

走行したのは朝8時20分からの40分枠。最終的な台数は判りませんが、私が走行券を購入した時点で30台ほどだったので、40台とかそんなものか。
走行を開始するとかなりカオスな状態でなかなかクリアは取れませんでした。

しかしそんな中で何とか1周だけクリアが取れ、少しミスが有ったり何だりしましたが、2分5秒8のタイムを出し、本日のベストを記録しました。先週リーダーが5秒6を出していて、ちょっと驚きましたが、あんまり差が無くてそこは良かった。

今日の目的は
１．刷新したクラッチによる駆動の途切れの少なさによるスピード効果を確認する。
⇒加速のつながりは良く、9月であるにも関わらず、ホームストレートで213km/h前後、裏区間については冬より早い位で超おっK。
２．同エアクリの効果
⇒分離できないけど、悪くないね。グラフは赤が3月の4秒9の時、青が今回の5秒8です。
３．自分のリハビリ
⇒久々の高速コースでしたが、ちょっとアンダーが強くて苦戦しました。この辺が修正出来ると今日でもあと1秒位イケた気もします。

ベスト車載はこちら。前のM3が上手く引っ張ってくれました。
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さてさていよいよシーズン開幕です。今年は富士の大幅タイムアップが第一目標です。