ミセガワのブログ一覧

今シーズンも頑張るし、タイムも更新していきたい場合だが、当然ウデの向上が最重要なわけでは有るものの、パーツの交換・投入も視野に入れておきたい。









と言う事で2012年度の「ほしいもの」リストを下記に。

①Sタイヤ　２６５／３５Ｒ１８ A050 G/S 4本１６万ﾏｿ
②ラジアル２６５／３５Ｒ１８　？？　4本　１０ﾏｿくらい
　　　　　　　２４５／４０Ｒ１８でも良いかも。
③ホイール　１８Ｘ９　1／２Ｊ　４枚　　　　１０ﾏｿくらい
④デフファイナル　５．１２５　　　　　　　　２０ﾏｿくらい
⑤ブレーキキャリパー（フロント）　　　　　　４ﾏｿくらい
⑥ブレーキパッド　　　　　　　　　　　　　　　４ﾏｿくらい
⑦フレシュエアダクト　　　　　　　　　　　　　４ﾏｿくらい

こんなもの。気持ち良く全部買うと７０ﾏｿくらい。無理無理。
これ以外にも毎度の油脂類の交換やプラグ、そしてそろそろ
ＤＧ－５のオーバーホールも考えないといけないし。

まあこの中から取捨選択しないといけないわけですが、

Ｓタイヤは今年買ったＭコンが想像以上に摩耗が良くて、まだパリ山なので
これに新品Ｇ／Ｓを買い足すとＳタイヤの備えとしてはかなり盤石になります。

ラジアルはどう考えるか難しいところです。何かとても重要な意味があれば
導入しますが、単にＳタイヤでもラジアルでも記録を残すと言うだけならば
私にとってはあまり意味が無いです。

ホイールは要るな。ＹＵ２さんから買い上げようか。そうすると多少節約。

ファイナルは富士の為です。しかしチョー高ぇ。これさえ諦めれば後の費用は
なんとかなるか。。。4.777なら安いけれど、富士では意味が無いので
安くてもダメです。

しかしこうして眺めると、ある程度車が決まると毎年継続して発生する費用はタイヤやブレーキ、オイルなど消耗品ばかりですね。特にタイヤは価格も高いのに毎年購入。こういう物を売るビジネスモデルにしないと、商売はなかなか儲からないかも。
事実今の仕事も前の仕事も消耗品で儲けている会社です（笑。

チューニングショップも商売と言う意味で考えると、素晴らしい車を仕上げるのも大切ですが、オリジナルブレーキパッドやオイルなど、ある程度付加価値のある消耗品を沢山売っていかないと辛いですね。最初のハコ作りは技術が沢山必要で手間の割に儲けが少なく、商売としては美味しくない。

さて、今年はラジアル止めてＳタイヤ２セット投入かレッツＤＫＣ（爆死）。