ミセガワのブログ一覧

お晩です。

やっぱり納得がいかないので、２月１０日（日曜）に第三回「夜のミセガワ商店」を開催したいと思います。私もまだプロアイズの方には申し込みしていません。連日のアタックでｷﾝがｹﾂですが、明日給料日なのでそれを過ぎたら振り込めそうなので、今夜にでも申し込もうかと。

ちなみに今回は１日貸し切りの様で、最長は３０分＊３枠だそうですが、またあ○ふりだと９０分もやっていられないという意見が有りましたし、寒い時期、ある程度路温が上がった方がタイムが出たりしますので、午後からの３０分＊２＠１９，０００円のコースを基本としたいと思います。
今回は４グループに分かれると思うので、かなりゆったりたっぷりの～んびり、旅ゆけば三日月、ホテル三日月♪　　だと思います。

勿論今回もセレブピットを申し込みます。申し込み枠数がバラバラだとピット確保できない可能性が有りますので、極力統一していただきたいですが、どうしても３枠走りたい方は止めは致しません。

Ｄｅｌさん、もっちぃぃぃさん、またまた色々と準備の方、よろしくお願いいたします。

ＹＵ2さん、走る側で参加されてはどうですか？

私が申し込みを完了し、岸さんにピット確保についての情報が得られましたらブログ展開致しますので、それを以て申し込み解禁としたいと思います。

あっ、１月中に車検終わらせないと。。。

タイムアタック週間の初日としてFSWに行ってきました。

久々のドライ、そしてSタイヤの走行という事で、今日はタイムを出すのではなく、ユーズドの245/40R18のA050(3年落ち)で感覚を取り戻す事に主眼を置きました。

今日はNS4枠は2枠で、いずれも40分枠。3連休最終日で混雑具合はどうかなと思いましたし、先日の雨の影響が残っているのを懸念して９時４０分からのB枠を走行する事にしました。

時より太陽がさすものの、風が強くて気温は４℃前後とかなり寒いコンディションでした。

走りだすとかなりの台数。これはクリアは難しい感じです。数えていませんが４０台以上は居たと思います。


タイヤは温まりの早い仕様のはずなので、２周目から気合を入れますが、さまざまな車種・腕前の車が入り乱れ、かき分けかき分け２分９秒とか。(-_-メ)
３周ほどしますが、良いところで必ず阻まれて４秒台止まりなので一旦ピットインして空気圧を確認しました。１６０KPaでスタートして１９０KPaほどと思ったほど発熱していない感じです。事実１コーナーのブレーキングやコカコーラではなんか先日のR1Rより心もとない感じ。まあサイズも２４５とやや細いのは有りますが、やっぱ賞味期限を過ぎているかな。リアは山もあんまりないし。
でもダンロップとかでは悪い感じはしないんで、なんか上手く乗れていません。

再びピットアウトして走りますが、速いエリーゼ(エクシージ!?)にインを刺されたりこちらも迷惑かけている雰囲気も有りあり。

でもロータスと競っていたら２分３秒９とやっと３秒台に突入、これでSタイヤの練習ペースにやっとなりました。
４０分枠で長いので、最後の最後にもう一発いって唯一クリアラップを獲得して２分３秒５が出て本日終了。こんなにウォームアップ遅いのはｱﾚだな。

データを調べた結果、気温の低さも手伝ってセッションを通じて最高速は２１５～２１７km/hと順調なレベルを示したのは収穫でした。明日もこのペースを維持したいですね。タイムの遅さはやはりコカや１００R、１コーナーなど随所で遅く、これはタイヤのせいが大きそうです。特にコカではイケるつもりで入って「オットット」となるパターンが多かったです。ここが新品DKCで「ヤァーッ」と１３０kmオーバーでイケると夢の世界が見えてくると信じています。