ミセガワのブログ一覧

今週末は急遽土日休みになりまして、鈴鹿から戻って来ました。

そんなわけで早速今朝、富里の雨宮に預けてあったA050 G/S　DKCを引きとって来ました。しかし困った事に使う機会が無さそうです。もう寒い時期も終わってしまうのでこのままラップ巻いて来シーズンまで寝かそうか。。。


3月24日にプロアイズの富士があり、「朝コメダ隊」の皆さんも走られるので飛び入りをとも思いましたが、今週土日休みという事は今月の残りの土日は必ず休日出勤になりますので、参加は難しそうです。

少し時間が出来そうなのは5月以降かな。その頃はもうG/Sの出番じゃない。

そんなわけで今シーズンはもう諦めて、来シーズンの為に資源を温存する方向で考えています。

幸い、長期出張なので黙って毎月１０万ほどの実入りが有りそうです。5月までとして三ヶ月で３０万。これに少しお金を足せば、調子の落ちているエンジンもブロー前にOHでシール類の交換だけで済めば現実的な範囲になります。

金食い虫のタイヤは今、まずまずのコンデションのラジアル1セットとSタイヤ2セットがあるので、来シーズンはせいぜい1セット購入で済みそう。

んじゃあ、ミセガワ号リボーン計画進めましょうかね。(リフレッシュ&軽量化がテーマ!?)


いまどき６０万や７０万じゃ、車も換えられない。中古のFD買っても、新車で86買っても、走りだすまでにカル～く２００～３００万かそれ以上かかるよね。

そうすると箱がダメになるまで3年7０万位でエイトを手直し・バージョン変更していくのが実は細く長い乗り方なのだと思います。

エイト乗りも１０年目に突入だなこりゃ。