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今日は某E氏のお遣いで館山の実家に。

盆休みに帰省したばかりですが、三重のお土産の赤福を届けられて、母の喜ぶ顔を見る事が出来ました。

盆休みの時はまだ水も入れていたし、葉も緑色でしたが、稲穂はもうすっかり黄金色で、刈り取りを待つばかりの状態。今年はミセガワ家のアキオさんが脚を悪くしてしまったので、自分たちの力での収穫は諦め、外注に出す事になりましたが、９／６に刈り取りです。



実家に取りに行ったのは、2つ持っているうちの一つのスポーツ触媒。これをE氏に届けなくては。

E氏とは１８時に大黒PA待ち合わせですが、特にやる事も無いので3時間も母と世間話した後、１４時頃に館山を出て、大黒に行く前に富里に行く事にしました。車の仕上がり状況チェックしないと。

で、K藤さんが頑張ってくれたおかげでもうショートエンジンは組み上がっていました。


3年間サーキット中心に酷使してきましたが、なんと全ハウジング、ローター、エキセン総て再使用可能でシール類を新品にして組戻して完成だったそうです。
で、懸案の煙幕ですが、まずバラして発見された問題はローター横のフッソゴム製オイルシールが切れていたそうです。こんなことは今まで見た事ないと。。。
切れた原因は判りませんが、問題個所は直せてよかった。
それと、オイル供給系であるメタポンの異常も疑い、こちらも交換。

前回報告したエンジンハーネスと合わせて今回のOHでは大物部品となり、2点で約１３諭吉と痛い出費に。

でもとにかくエンジンはまたピカピカになり、車体に収まるのを待つ状態になりました。

で、ついでにデフのOHもしていますが、こちらもデフ自体には大した問題は無かったんですが、デフマウントが切れていました。




静かな車が好みですので、今回はノーマルデフマウント新品を組み込む事としました。


そんな感じで、何と来週末には納車される見込みになりました。嬉しい。

完成マジカの俺カーを見て気分よく待ち合わせの大黒PAに予定時刻に到着。

いつもとは違う俺カーで大黒ミーティング風の密会を終えて帰宅しマスタ。