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6月29日に半ば強引に入庫して以来、ついに納車の日が来ました。振り返ってみると前回も７０日かかりましたが、今回も偶然なのかほぼ７０日後の納車となりました。

ここ半年、鈴鹿への単身赴任が続いていて、納車の日程や今後の慣らしのスケジュールが不安では有りましたが、今週末も無事に戻って来れて車を取りに行けました。

三年前、何度も乗ったJR関東の高速バスに揺られて富里に。高速は空いていて東京駅から１時間もかからず到着。


この景色、随分沢山見てきましたね。

バスを降りるとのどかな風景と田舎の臭い、そしてそののどかな風景を切り裂くロータリーサウンド。


早速ガレージに行くと、俺カーはエンジン掛けてラッピング中でした。そして既に洗車もされてピカピカ。

エンジンですが、思い切ってエンジンハーネスや各ホース類も大半新品交換、プラグコードやコイルも新品と言う事で光り輝くエンジンルームになりました。



その他換えたパーツはメタポン、オイルポンプ、ウォーターポンプ等々。

あまりにも沢山ショートパーツを換えたので、全ハウジング、ローター、エキセン再使用で遭ったのにもかかわらず、６０諭吉ほど旅立ちました。。。。
でも安い。さすがRE雨宮。

で、一応予備品として中古のエンジンハーネスは回収してきました。keroさん要りますか??



さて、諭吉さんとお別れした後は間髪入れず慣らしの旅スタートです。
１１１２２０kmからのリボーン。

富里を後にして渋滞を回避しつつ、箱崎からC1に入り、そして中央道を選択して西に向かいました。

夕方は家族と約束が有ったので、そう遠くは行けませんが、大月まで出てそこから本栖湖経由で身延に出ました。慣らしは高速を淡々と走るだけではダメらしく、規定回転以内で少し入力を変えてシールを動かすのが雨宮流で、街乗りを適度に組み入れです。

途中の道の駅では好物のぶどうを購入したりして慣らしの旅を楽しみました。


身延から南下して新東名に出て、秦野に戻り今日の慣らしは完了。


ざっと４２０km走行。明日も頑張ります。