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本日富士の朝練にご参加の皆様、お疲れ様でした。

やはり沢山走らないと速さを取り戻せない(最初からない!?)と思い、５月はバシバシ練習していまして、今日はFSW RCの方へ。

今日は猛暑の予報でしたが、朝７時半というチョッパやのNS4枠が設定されていたので、朝ならばまだ涼しいだろうと考えて５時半起きの朝練をしてきました。

気温は予想外にも１８℃快適でしたが、近々レースが有るのか６０台の満員御礼。走行券買うのに久々にピットビルに並んだ気がしました。

今日は練習と割り切っていたので、出だしの３周フルアタックとかは意識せず、１００Rをブレーキ踏まずに自然減速でコンパクトに走る練習と、１コーナーのV字を少しU字っぽく走る事、あとコカの入口のブレーキングを少し強めにしてみることなどを意識して走行しました。

クリアは殆ど取れなかったものの、台数の割には皆さんマナーが良く、まずまず走り易くて５周目に６秒７が出たのが今日のベストでした。１０周目くらいにはめずらしくクリアが取れましたが、ちょっとタイム出しには遅かった。

課題に対しては中々の好感触。６秒７のラップもクリアならばあと１秒位は上がった感じでした。ブレーキ無しは大いに有りなので、来シーズン試してみたいです。
ちなみに最高速はやはり気温なり、２１０km/h前後でした。スリップ入ると２１４とか出ていましたね。

走行後はお隣さんのお二人のポルシェ乗りの紳士と色々お話ししたり、久々対面のクロハチさん、とよゆきさんと駄弁ってマッタリ。


とよゆきさんは今日初めてリミッターカットしての走行だったそうで、２００km/hOVERの世界はどんな印象だったんでしょうかねぇ。


そう言えば、とよゆきさんが話題のタイヤ、ZⅡ★を履かれていたので印象を伺ったところ、「三年落ちのZ1★と比較したら総ての面で良い」との事。そりゃそうだ。３年落ちと新品じゃ比較にならないか。しかしタイヤの温まり具合やゴムの溶け具合、相当ハイグリップを予感させる感じでしたよ。ホント、GY RS-Sと迷うところです。Vitzレースは相変わらずGY強いみたいだし。。。

ところで今日の富士はハーレーのイベントしていたみたいで、場内のパドック以外の場所はハーレーだらけでした。ハーレーオーナーも暇みたいで、スポ走を見入っていて、今日はギャラリーが多くて高揚する感じの朝練でした。

さて、今夏は休みの日には今日みたいに朝練頑張ります。それが冬に繋がると信じて。