ミセガワのブログ一覧

今日は建設予定の太陽光発電所の用地の転用手続きの為に実家の館山まで。

こんなことになってやっと休暇が取り易くなるとは。。。

まあ前振りはともかく、前回不備を指摘された公図や隣接農地の有無、地権者の名前などの書類を完璧なものにするためにまずは法務局に。

要約という地目と持ち主が書いてある書類をもらう。

しかし法務局、立派。。。。


でそのあと役所に行って書類を出すも、前回とは違う担当が出てきて、「あれが無い」「これが無い」「このチェックリストで確認してくれ」などと、前回指摘しなかった事を雨あられの如く浴びせかけ、最終的には「銀行印のある残高証明が無いと資金調達の信ぴょう性が無いので付けてくれ」と言われ、これが致命的で本日は断念。
俺のメインバンクは館山やその近郊には無いし、有ったとしても通帳と通帳印なんか持ってきていない。

明日が締め切りだけど、明日また来てください。

アホか、こっちは勤め人だからそんなに休み取れないわ。

そんな訳で怒り心頭に達しながら役所をあとにしました。

イライラを抑えるために大好きな「漁師料理たてやま」で五種の貝のかき揚げ天丼をいただき、

再び法務局に行って申請する土地の登記謄本とか取得してご用は終了。


そのあと折角館山まで来たので親の顔を少し見て、コメを積み込んで館山を後に。


帰りはもう１４時で急いで帰っても銀行には間に合わないので、無理を言って富里の雨宮により、先日の走行終了後の不具合の診断をしてもらいました。


堀部長が車を少し動かして、最初に出てきた言葉が「ひょっとするとサイドシールが折れているかも」

ガーン!!!!!!!!!

とりあえずコンプレッション測定。

結果、フロント全然元気
リア　全体にフロントよりやや低く、かつ１室が０．９ほど他より低い。。。。


とは言え死亡していると言うほどでも無し。折れという最悪の事態は回避。
その他排気漏れや緩みがないかなども工藤さんが念入りに調べてくれて異常なしでした。

今回の結果の推定仮説としては、サイドシールの一部が欠けて、欠け自体は排気とともに出て行ってしまったので他の２室のコンプレッションは維持されていて、１室だけがやや低い状態なのではないか。エイトはセブンとかよりもサイドシールも太いので完全に折れると言うのはなかなか起きない。

との見解でした。　被害が限定的だったのは不幸中の幸いですが、今回暑い中でも容赦なく４速９０００回転までプチ回していましたので、今後はあんまりブン回さないように心がけたいと思います。

RE雨宮の皆さん、本日も色々と本当にありがとうございました。

こんな状況なのでエイト祭りはレースの予定でしたが、連続負荷はとどめを刺すリスクが高く、とりあえず冬までマイレージを取っておきたいのでオープンRクラスに変更の予定です。走らないのもアレなので一応走りますから勘弁してください。

とりあえず普通に乗る分には全然問題ないので、スンスンと帰路につきました。

堀部長も言っていましたが、多分この状態だとタイムとかは今までと大差ないタイムが出るんじゃないかと。まあなじませて少しでもコンプレッション上げようと思います。

あの添加剤とか入れてみるか…。

ひとまず最悪の事態は回避。ただリアの一室がやや低いのでサイドシールの角がちょっと削れたかも。夏祭りは見合わせて冬にとっておく事になりそうです。