ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。

今日は休日と言う事でいくつかの事を計画。


１．金魚水槽掃除
２．灯油の買い出し
３．床屋
４．クロハチさんにお借りしたショックの取り付け
５．慣らし運転

で、１と２は朝のうちにやっつけて、９時半開店を狙ってエイトで床屋に出発。

キュルルル　　ブロロ～ン・・・・。

暖気していると突然エンジンチョックランプが点灯し、暖気運転もややハンチング・・・。

Oh sh○t !

そういえばもっちぃぃぃさんもOH後にこんなことになってインジェクターを交換していたのを思い出す。

しかししばらくすると落ち着いたのでまあ後々確認するとし、シカトして発進。

しかし床屋近くで信号待ち後に左折しようとしたら、突然エンジンストール。

ガーン!しかしセルを回すとすぐに再始動して難を逃れる。

しかしまあアイドリングがイマイチ不安定。

で、床屋の用事を済ませて帰宅するもあまり調子良くないし、チェックランプも点灯したままだし、ショックの交換はとりあえず止めて、H部長の出勤を確認した上で富里に車を持っていく事にしました。

高速道路走行開始後は低回転に落ちる事も無いのでストールする心配も無かろうと思ったのもつかの間、なんか巡航中に失火しているような減速感が有る事に気づく。なんか上手く燃えていない感触。たまにミスファイアーもするし…。

んで、横浜町田に差し掛かった時はかなり最悪な状況でアクセル入れてもフン詰まって吹けない感じで、エンジン止まりそうな恐怖にかられる。おまけに俺カーの前はパンダだし(涙)。
よっぽどクルマを路肩に止めて、ギブアップのレスキュー呼ぼうかと思ったよ。
こんな時、困っていたら国家権力の人たち助けてくれるのかしらん。

それはともかく保土ヶ谷バイパスに出て以降は少し症状が緩和、そして東関道に出た頃にはなんか結構フツーに戻った気がしました。

「ひょっとして　燃料!?」など、色々な事が頭をよぎりますが、とにかく富里に到着。


早速エラーコードを調べて頂くと、何でも燃料リッチのエラーとのこと。


インジェクターの異常では別のコードが点くのが一般的らしく、色々調べた結果大気圧センサーの異常と判明。取りあえず店にあった他の個体に付替えてくれました。そしたらア～ラ不思議、ハンチングが嘘のように収まって、失速感も皆無に。
さすがH部長、本当に頼りになります。
これでまたオーバーホールエンジンⅣの慣らしが継続できる事に。


そういえば今日の富里は普段見掛けないようなクルマであふれていました。何でもMotor gamesの準備のためらしいです。
しかし中国地方、大雪だけれど大丈夫ですかね。心配です。


さて、不調も無事解消したので本日の予定にあったショックの付け替えを頑張りました。

K藤さんが(笑)。


これでヌケヌケのDG-5をオーバーホール送りです。

尚、帰ろうとしたら送るはずのDG-5が俺カーのリアシートに置いてあって焦ったのは内緒です。

帰り道、１２Ｋのバネから８Ｋにレートダウンしたフロントサスは快適だなぁと堪能しながら、今日の慣らし運転を終えました。現在７８５km終了。
結局本日の予定は総て完遂しました。

今度の火曜は館山でも行こうかと思っていますので、これで１０００km突破です。

さて、明日はブロッコリさんのZⅡ★の組み込みやいちひろさんの来店が予定されている(?)のでまた英気を養わないと。