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お疲れ様です。

今日はちょっと町田まで下道で出かけたのですが、その中で「若者の車離れ」の本質を見たような気がしましたのでアップ。

要は「車の運転は苦痛が多く、高い費用を払って獲得する価値が無いもの」になっているからだと感じた。

町田まではYU2さんも毎日通勤している位だから、下道で十分だと思い、１１時の約束に対して９時前に自宅を出発したのにも関わらず、１１時４０分到着と信じられない遠さだった。
ナビ任せだし、裏道・抜け道熟知しない事もあるとは思うが、この酷い交通状況はほぼこのあたりのスタンダードなのだろう。

渋滞は勿論あるが、とにかく流れが緩慢で車が多い。信号が多い。
この平均時速では、昨日の発言ではないが、車はまさに傘くらいの機能しか発揮していない。
雨さえなければ私がこの界隈の住人なら間違いなく自転車で移動する。

この環境ではどんなに素晴らしい車に乗っていても、速い車でも、スタイリッシュでも移動は苦痛である。

今の子供たちは生まれた頃から既に今の車の普及率でこの渋滞の中で車に乗せられて育った。この苦痛の都会の道を親の運転に揺られて耐え忍んできた。

こんな苦痛の車にどうして３００万とかの大金をつぎ込もうと思うだろうか?


いやいや田舎はまだまだ楽しく走れるよ。秦野辺りもちょっと街中を離れれば、結構快適に走れたりする。

でも神奈川や千葉、埼玉などの首都圏近郊は高賃金と適度な田舎が同居するけれど、もっと気持ちよく走れる地域は今度は賃金が低くなりがちで走りを楽しむような車を持つ事は難しくなる。
第一日本の若年人口のかなりの部分は都市部に集中しているはず。

これでは若者は車を買わない。

やるべきは車が安全で快適に走れる環境を整える事だと思う。

その究極がサーキットだがそれはまだまだ敷居が高いので、街中を安全で快適に。

これこそがキーワードだと思った今日でした。