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お疲れ様です。

今日は筑波でエイトリアンカップとTC1000のファミライとメニュー盛りだくさんなので６時出で筑波へ。

今日は気温が低く、風も弱いなかなかの高コンディションのなか、エイトでもTC2000で１分切りができるのを目の当たりに。


昔は１分１０秒がまずはターゲットと言われたが、マイナス１０秒ロマンだなぁ。

協賛品も無事渡せました。

よき。

午後はついに伝家の宝刀A052を取付ていざTC1000に。

気温も８℃と凄くよい条件だし、リアが温まりにくいFFでは路温が上がる午後のほうがむしろ良いかもと思いつつ、まず1枠
少しユックリ目に温めを３Lap入れてからSPORT1モードでアタック。
内容的にはあまりまとまらなかったのに４４秒１２が出て一気にベストを０．３秒短縮。

しかしその後DSC全OFFしたりしても４４秒２どまり。
走行枠を終えて空気圧をチェックしたら一番きつい左フロントは２６０KPaにまで達していてタイムが上がらなくなったのも納得。

ゆっくり温めたつもりだったけれど、まだ先走り過ぎのよう。

いつもなら１枠で帰るところですが、空気圧不味の事もあり再調整してP5枠も走行。

今度はタイヤの初期温度が高いですが、１枠目の失敗も踏まえて今回も３LapのW/Uラップを実施後にタイムアタック。今回は最初から全OFFです。

おおっ! ついに念願の４３秒台。　４３秒９８４
タイヤやサスなどズッペしてやっとです。
やっぱノーマルで４３秒台出すプロは凄いですね。

走行後空気圧チェックすると今度は狙い通り４輪とも２００KPa。
やっぱり空気圧大事。

今回はDSC 全OFFで走りましたが、思ったよりも危険な挙動もなく、気のせいかシフトを拒絶される事も少なく、今後はリアタイヤをよく温めたうえで全OFFで走りたいと思います。寒さも手伝って今日は車も調子よい感じでした。

とりあえず金の力で目標達成。

A052は持ちがよいとの事なので、今後は色々セットアップや走り方を工夫して４３秒前半に行きたいなぁ。