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今日は5時出でTC1000のライセンス走行に行ってきました。

往きは東名から首都高⇒谷和原経由で。
しかし朝の6時から常磐道の八潮－三郷間混んでいますね。
混雑とメロンパン休憩をとったため、７時到着を目指したものの、7時４０分頃到着しました。しかし私の勘違いで、今日は８時とかの枠は無かったんですね。
お陰でのんびり準備してもA3枠を走ることが出来ました。


ピットを共用させていただいた　わいもさん　ありがとうございました。

今日のテーマはシフトチェンジは機械任せで、ブレーキとステアワークに集中すること。

気温１０℃とメガーヌに乗り換え以来最高のコンディションでしたが
これも運でこの枠は台数が多く、車種もバラエティーに富んでいてなかなか走りにくい。おまけにFFのリアは温まらないと思い、3周温めたものの、3周目の我慢コーナーでちょっと入力を強めた瞬間スピンモードになるありさま。
慎重に手応えを確かめつつ5周目くらいからペースアップするも詰まったりミスったりでまとまらず、後半になってどうにかまとまりました。


もっとも今日はタイム計測はしてくれるものの、電光掲示が壊れていて結果は後から知ったのですが、まあ走行中もそんな走りになっている予感はしました。
前回が４１秒７０７ですから７／１００秒短縮したにすぎませんでした。
でもまあ一応ベスト更新。

次はどの枠走ろうかと考えていましたが、A4枠眺めていたら先ほどA3走っていた人が何人も続けて走っていたのを目撃し、「ならばさすがに次のA5を三連荘では走らんだろう! A5空いているに違いない」と踏んだのと、今ならまだリアタイヤが温かいというのもあって、間髪入れずA5枠を走りました。
気温12℃　気合い入れてスタートです。

こちらはタイヤもすぐ来て、数周クリーンに走れたので「これは来た!」と思ったので早めに終了。
で、タイム見たら確かにベスト更新だけど更に4/100秒更新しただけw
感触的には４１秒３出たつもりだったのでガッカリ。

つう事で今のところのベストは４１秒５９
エイト時代がRE71Rで４１秒３だから、さしあたりそれを打ち破るのが目標です。

まあエア圧とかは良いところをつかめた感じなので、また1月も頑張って０．１秒ずつベスト更新していきますよw

その調子であと５回走って４０秒台だわ。。。

しかし今日はシフトはクルマ任せだったけれど絶好調で、当面これでいこうと思いました。また車は健全そのもので、不安なく走れるのも良いところ。
唯一の懸念はたった3回でフロントの純正ブレーキパッド大分減りました。
今週プロμのHC-CS手配しておいて正解でした。
それと今までFFの経験はあまり多くなかったのですが、FRと違ってFFは真冬はリアの温めがほぼ無理ですね。なので朝一とかのキンキンに冷えた枠ではなく、お昼近くとか、あるいは午後枠の方が良いのかもしれません。ウォーマー使う程ガチでもないし。それか今日みたいに一枠はリアタイヤの温めに使って、比較的短いインターバルでタイムアタックの枠に入るとか必要かもしれません。

さてお昼には退散となって、圏央道の方が空いていたのでそのルートで戻り、愛川で降りて厚木のラーメン屋さん「小川」まで我慢して喫食しました。


今日は大変充実した一日でした。
明日はピックアップ剥がしの予定です。