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今カーメーカーがこぞって開発しているのはSUV。
SUVじゃないと利益確保がなかなか難しいらしいです。

でもなんでそんなにSUVが人気なんだろうと考えて、家の周りを見渡してみると意外と秦野のそれも最寄駅から２kmほど離れている街の外れの住宅地にはあんまりSUVを持つ家庭が多くない事に気づきました。


うちの近所は郊外型の一戸建て、県西でそれほど地価が高い地域ではありませんので公共の交通インフラはあまり発達していなくて、各家はクルマ二台分の駐車場スペースを備える家が大半です。

私が家を買った２０００年頃で新築で土地建物で３５００～４０００万ほど。
昨今は地価が下がって－１０００万くらいが新築相場のようです。
なので長期ローンを組めば借家の家賃程度で購入できる比較的手ごろな住宅地。
したがって住んでいる人たちも決して富裕層ではないですね。
それがSUVを見かけない理由だと思います。

そんな土地柄で「あっ! あそこの家に最新のSUVがあったな」と思うような家は相場よりも相当手のかかった、大きめの大手ハウスメーカーの家だったりします。
ハウスメーカーで家を建てると土地代が安くても倍近くの物件かと。

都心で車を持つ人はその維持費を考えるとほぼ富裕層でしょう。
一方秦野界隈あたりだと、普通のサラリーマンでも車を持ちますし、前述の交通インフラの関係から複数台保有になります。大した稼ぎが無いのに二台持ちとなると大体そのうち一台は軽自動車になります。
残りの一台をどんな車種にするかですが、ここで家族構成が大きな影響を与えます。子供が複数人いる家や近隣に高齢の親がいる場合、自動的に３列シートの車が選択されるでしょう。
このパターンがとにかく多いです。タントとセレナ的な。

常識的な世帯年収でメインカーにSUVを選択するとなると、子供の人数が少ない、あるいは居ないとか、高齢の親がいない、子育てが終わった初老の夫婦などと言ったケースに限定されやすいです。

これらの層は子沢山家庭よりは若干経済的にゆとりがあります。
これは傍から見ていても「あそこの家はなんとなく少しセレブ感がある」と映ると思われます。

あるいは車二台ではなく３台所有できるくらいの財力があるか。
子供が複数人いて、大学まで仕込む見込みで車三台持つとなると、私の感覚では世帯年収１５００万くらいないとキツイかなと思います。
あるいはこの学費を犠牲にして「お前らは奨学金で行け」と言うか。

まとめますと家族持ちで新車のSUV(５ナンバーのなんちゃってSUVを除く)を所有するとなると
①世帯年収１０００万程度で一人っ子もしくは子なし世帯
②世帯年収１５００万以上で車三台以上保有
③世帯年収５００万以上の一人モン

かなと。
世帯年収１０００万とか、まあまあ収入が有っても、子沢山の2台持ちだとアルファードとかになるんだと思うんですよ。

そんなわけでかなりの可処分所得がないと新車のSUVを持つ事は難しいという事で、それがセレブ感を漂わせ庶民の憧れにの対象になるので、益々人気が出るのかなと。

5人乗りのSUV、色々なシーンで活躍できると言う意見もあると思いますが、一方でどの機能を見ても機能としては中途半端ともいえます。
(ミニバンほどは広くない。スポーツカー程には走れない。コンパクトカー程には経済的ではない)
それがこんなに人気が出るという事は、機能では語れない魅力があるという事だと思います。