ミセガワのブログ一覧

どうも。

とうとう還暦を迎えたミセガワです。
神奈中バスの中吊り広告に「５０代の登山事故急増中　体力に見合った登山計画を」と言った主旨のものが掲示されていましたが、もはや５０歳代ですらありませんw

そんな私ですが先々週のサマーゲレンデの転倒に続き、最近災厄が続いております。救いは大事には至っていないこと。

まず７月２６日　館山の実家に向かう途中の東名高速道路上り線。
伊勢原JCTを過ぎたあたりで路面ジョイントか何かを越えた時に、ちょっと突き上げきつかったなと思ったのもつかの間、ADASのレーダーが機能停止。
そして次々と色々なアラームが表示されます。例を挙げると
●ステアリングシステム異常
●ブレーキシステム異常
●フロントカメラ停止
そしてスパナマークやらABSマークやらありとあらゆる警報が出まくり。
しかし幸い車は普通に走っています。

「まあイタフラ特有のものだろう。きっと衝撃で電源が瞬断しておかしくなっただけだ。」と自分に言い聞かせつつも、勿論気もそぞろです。
幸い海老名SA手前だったのですかさずピットインしてエンジンオフ。

ひと呼吸おいてエンジン始動すればきっと何事も無かったのようにアラートは消えるに違いないと念じてイグニッションON!
「あっ、ダメだ全部点灯している・・・・・。」
まあしかしここにいても仕方ないし、とりあえず普通に走れるし、バッテリーターミナルやタイヤにも異常無かったので、無視し走りだします。
そうしたらあ～ら不思議。全部消えたじゃないですか。
めでたしめでたし。以後一度も再発無し。

そんな試練を受けつつ館山に到着すると、実家の水瓶がひび割れて水位が下がったのが原因でメダカが死んだとうちのバァ様がグチグチと何度もほじくり返す。
水瓶修理したのは私と叔母。「ハイハイ施工が悪かったんですね。すいませんね」
と。そんな事思っていないし、そんなつもりで言っていないと。　　嘘つけ。じゃあ何度も言うな。
そもそもメダカの死んだのも確認しても居ないくせに。
とのっけから険悪に。

翌日27日は菩提寺の檀家総出の寺掃除。垣根があるので前日のうちにコードリール新調してヘッジトリマー持参で張り切って出動。
しかし開始から３０分程経過したとき、突然右手の親指の付け根に激痛が!
咄嗟に手を引いたらドデカい蜂が飛び去って行く。
もしかしてスズメバチ????
飛んで行ってしまったので姿を正確に確認できず。ただ刺された痛みは蜂では過去一。アナフィラキシーショック起こしたらどうしよう。。。。。と。
廻りの檀家の人たちが救急車呼ぶかと騒然としましたが、幸い吐き気や気分の悪さは無かったので、手は痛いですが様子を見ることに。

なんてことで騒ぎになっていたら近くから「バチッ」と鈍い音が。
なんと他の檀家さんが新調したコードリールのコードを不注意でハサミで切ってくれました。音は一瞬短絡した時の音・・・・。
まさに踏んだり蹴ったり。

寺掃除は手の痛みに耐えつつ終わらせて、昼にバァ様を施設に送り届けて後はゆっくり夜を待ちます。そうですアクアライン４００円渡航狙いです。
ベルギーGP予選の録画を見たり、大相撲の千秋楽を観戦して暗くなるのを待ちます。

そして１８時４０分頃実家を出発、千葉県道８８号線が私の抜け道。富津中央ICまで館山市街を抜けると信号３個くらいで辿り着けます。
ところが一番険しい「しいたけ村」近くを通過しようとしたとき、突然右端から成獣のイノシシが道路を横断。１０mかそこいらの距離でパニックブレーキ。
自分でも驚くほどの反応の速さと、イノシシは立ち止まったりしないのでメガーヌの直前を通り過ぎてセーフ。
アレを引いたら大破間違いなし。なんなら廃車ですよ。危なかった。

散々な帰省もいよいよフィナーレ。最後は４００円の安さにつられたもう夏休みで早く帰る理由もない、タイムスカーシェアーに乗った大量の大学生が引き起こす、２１時のアクアライン大渋滞です。
結局ずっとノロノロ。４０分程掛かりました。

まあもっともこの日の午後のアクアラインは３か所で追突事故が発生し、通過に２時間半とかだったようです。１６００円払って２時間半よりかはマシと考えるしかない。

５９歳最後の週末ですべての災厄が払われたと信じたい今日この頃です。