ミセガワのブログ一覧

こうしてブログを書いているが、実はパソコンや携帯の使い方にはかなり疎い方です。電車通勤になって暇なので携帯でいろいろなｗｅｂコンテンツを見ていたら、先月のパケット代が２０，０００円にもなってチョービックリ。少し使用を控えて、２／１１からはパケットし放題にプランを変更したが、それでも２／１１までのパケット代でまたまた１０，０００円も請求されてしまった。１パケットって一体何バイトですか？誰か教えてください。

実は職を変ってから車通勤を辞めたので、私のエイトはサーキットに行く以外は殆ど不動車になってしまいました。週末も殆どプレオしか乗らないし。なので最近はＳタイヤ履きっぱなし、リアディフューザー付けっぱなしの相当男らしい仕様のままになっています。で、リアディフューザーが付いていると駐車場の輪止めと干渉するのでスロープの上に載せていたのですが、車庫入れが微妙すぎて疲れてしまうので、木の板を下に敷いてスペーサーとしました。一応のこぎりでテーパーに切って、スロープ風にしたし、長さも約900mmあるので、気を使わなくて良くなりました。原価９８０円也。
ホームセンターに行ったついでに、この前踏みつけて壊してしまった洗車用ホースリールも更新しましたし、ＤＩＹついでにママチャリのチューブ交換したりと細々とよく働きました。来週も富士の予定です。頑張らないようにガンバリます。
ところで車って全然乗らないとやっぱりエンジンのかかりとか悪くなるものですね。調子悪そうなので意味も無く４０ｋｍほど走ってしまいました。

今日、ＲＴＥリーダーの強い要請もあってＢ級ライセンス講義を受講してきた。場所は深川のＭ’ｚファクトリー。受講者が２５人ほども居て、ちょっとビックリしました。私が深川で講義を受けている間、妻子はディズニーランドに行く予定でしたので、首都高を浦安に向けて走っていましたが、池尻を過ぎた辺りで息子が「ディズニーランドは混むから嫌だ」と言い出し、結局お台場のジョイポリスに変更しました。外は強風で非常に寒かったので、結果的には大正解。私はお台場に車を置いて、ゆりかもめ、大江戸線と乗り継ぎ深川へ向かいました。
講義はリーダーマブダチのブレインズのＭ氏でした。約二時間、よく喋るなと感心してしまいました。

これで晴れてライセンス持ちです。今まではストリートファイター上がりのならず者風なところが何となくかっこいいと自分に言い聞かせていましたが、これからは公式競技の場で、真の実力を試す事になります。まずは３／２５のＪＲＳＣＣがデビュー戦となります。
Ａライは一度に取るとなると経済的負担も大きいので、ちょっと間をおいて、秋か来年頭ぐらいにと考えています。まずは公式競技ＮＧのダイクマで買ったヘルメットを何とかしなければ。

先月転職して、かれこれひと月が経過するが、実は１２／２５に給与貰って以降、この２ヵ月無収入である。本当は１／２５も出たのだが、前職は清算の結果、２０００円弱のマイナスで逆に振り込み、新就職先は入社日が中途半端で会計処理が間に合わず、次月に繰越。この間家族旅行や車検、クラッチの修理などしていて、カード引き落としの請求だけで３５万も来て、卒倒しそうです。このほかに食費や光熱費、ガソリン代やローンなど引かれているので、この間一体我が家の貯蓄がいくら食いつぶされたのか、恐ろしくて計算できません。今週末、やっと収入が入ります。良かった、良かった。

あはは、もうお約束ですね。またまたベスト更新ならずです。でも今回はそんなに落胆していません。一番グリップの出るアタックラップは前走車がクラッシュした為フイになり、終了間際の８，９周目にベストでした。２分７秒５ほど。今回まず良かったのは、リアの車高を５ｍｍ下げたのとタイヤをＭコンに戻したどちらの効果か判りませんが、１００Ｒ旋回速度が如実に上がった事。前はヘアピン侵入手前でやっとオーバーレブ警報が鳴っていたのに、今日はちゃんと走れたラップは総てクリップ位からピーっと鳴っていました。なのでヘアピン進入前は３速９０００回転キチッと行っています。最終コーナーも少しラインを変えて、クリップ過ぎたあたりからピー鳴り出したし、ダメなところはあまり無かった。強いて言えば１コーナー、風来坊辺りが少ししっくり来ていないかもしれない。
あとは上手くグリップピークの２～３周目にクリア取るのと、最近ちょっと縁石に乗るのが遠慮がちなので、その辺を補正してみたい。
次回サーキット走行は未定で、３月の富士の枠が合わないと３／２５のＪＲＳＣＣの筑波に舞台が移ってしまうが、まあそれはそれ。今冬は我慢の年としよう。
しかしあれだな、俺みたいなヘタッピーにはつくづくＭコンの方が良いな。８周目にベスト出した時も、そんなに酷くドロップした感じは無かった。上手くまとめれば１秒縮むか。ＪＲＳＣＣもＭで行こうと思う。