ミセガワのブログ一覧

せっかくの三連休だが、来週から始まる熱い真夏の１週間に備えて、
今週はおとなしくしていた。読者の皆さんつまらん記事で申し訳ない。

土曜：まずＲ魔にエイトリアン祭りのチラシを置きに行く。
　　　家にいても暇だと言うので、珍しくカミさん同伴で
　　　ミラで出動。やけに浮いた感じでした。
　　　午後は食料買ったりなんだり。
　　　夜は夏休みに計画している家族旅行の詳細計画を練る。


日曜：まず午前中に床屋へ。カットのみ１５７５円の激安なので
　　　いつも混んでいますが、早めにいったのが功を奏してお昼
　　　位に終了。ボウズ頭だし、ハゲかかって来たので安くて
　　　良いんです。
　　　夜はＦ１を見たが、ピケが何故か２位に・・・。
　　　
月曜：午前中はカミさんと大雄山最乗寺の奥の院から、更に登山路
　　　を少し歩きに行く。生憎下草が生い茂りすぎていて、奥の院
　　　から２０分ほど行った所で敢え無く断念。帰ってきてからは
　　　ずっとウダウダ。ビデオに取ってあった「ゲド戦記」を見たが、
　　　あまりの意味不明さにしばし唖然とした。
　　　そして今ブログ書き込み中。

ああ、暇だが英気を養い、来週に備えなければ。

keroさんのブログでは土曜に到着していたらしいので、ついに不受理になったかと思っていましたが、無事にやってきました。

今回ＭＯＲＥとクローズが混走で、第五組になりました。
ピットは１ヘア土手下です。雨とかになったら結構厄介な場所になってしまいました。私は申告タイム７秒３で出したのですが、９５番です。
１～４組に８１台いるので、８２番からと言う事だと思いますが、前にクローズドクラスが入っているのかな？
もしそうでなかったら、一体みんな何秒で申告したんだ!!

しかし５組となったことで、受付９時、第一ヒート１１時、第二ヒートはもう１６時近くとなり、今までとまるで時間帯が異なり、1ヒート目でほぼ勝負が決まりと言うわけでも無さそうになりました。
モナーク前泊にしましたが、こりゃあ当日早起きで十分でしたね。
まあ、２往復するガス代と高速代考えると、宿泊しても大差ない
金がかかる今日この頃ですが。

う～んしかし、１ヒート目のコースインって通常は申告タイム順なのだが、ひょっとしてＭＯＲＥの前にクローズドが全車入っているのかな？

今年は荒れそうな予感がするミセガワでした。

とある部品を取り付けるため、Ｒ－ｍａｇｉｃに行ってきた。どんな部品かはＭＳＣＴの時に調べてみてください。まあ、ものの２時間程度で取り付けの済むものですよ。
リフトアップしているから、コンピューターとかでは無いですね。マフラーはもう交換してあるし、キャタライザーはＭＳＣＴに出場するのでノーマルのままです。
これでこの夏の投資は終了です。今夏は今日の部品とレーシングスーツのみなので寂しい感じですが、今更何かの部品取り付けて、劇的に速くなるなんて事は禁じ手の過給でもしない限りはありえません。消耗品に金を掛けた方が多分有益だと考えます。
この夏は今の仕様で乗り切り、冬に向けて資源を温存するのが目下の考えです。
何しろ今冬はＲ１Ｒをあと２本位と、Ｓタイヤ買わなきゃいけないので、それだけで１５万以上の出費です。イタタタッ！！

図を見ていただくと、先日のＦＳＳＴ時のＡ０４８ＧＳと０５０のＭコンでは前後、左右Ｇ共にキャリブレーション誤差程度の差しかない事がわかると思います。つまり相当イケていると思います。今日は気温も高かったので、もう少し涼しければもうちょっとグリップが出たかもしれません。
しかし連続走行によるドロップが非常に小さい事には驚きました。これならば車側がタレるまで、いつでもチャンスと言って良いと思います。

次にエイトのＦＳＷ走行データです。
（画像が上手く貼れませんでした。申し訳ない）
最高速は外径補正すると２２５／４５Ｒ１８相当で２０３ｋｍ／ｈと悲しくなるような値です。クールダウン中のＭ３がストレートで譲ってくれましたが、流しているＭ３を全開でも抜くのが辛かったです。
各コーナーのボトムスピード、１００Ｒはもう少し速く曲がれると思いますが、１２７ｋｍ/hはそれほど悪い数字ともいえません。まあ、最速な人たちは１４０ｋｍ/h弱で曲がると言う話も有りますが、軽量化もしていないので、高望みはイカンですね。ヘアピンや１３コーナーのボトムスピードもかなり速いですが、２速に落とすべきか悩ましい速度です。
そして３００Ｒ終わりで丁度１８０ｋｍ/ｈ程度を記録すると。

走行後のタイヤの状態です。綺麗に摩耗していて、Ａ０４８よりも明らかにセンターの摩耗が少ないです。これならばサーキットだけなら１シーズンもつかもしれません。
（画像貼れず。フォトギャラリー見てください）
今日試した範囲では、鈍感な私にはＡ０４８に比較して、Ａ０５０が明らかに劣っている点は見出せませんでした。摩耗がすこぶる良いので、冬のタイムアタック専用にＧＳでも良いかもしれません。
さあ、お金貯めなきゃ！！

今日は休暇をいただいて、ＹＵ２さんとＦＳＷレーシングコースのスポーツ走行に行ってきた。暑い時期であるが今日とある新兵器をテストする為である。
新兵器とは、残念ながら車のパーツではなく、私が着ているレーシングスーツです。いよいよツナギともお別れですが、また似たような色なので、実はあまり代わり映えはしないかもしれません。
しかし着ている本人にとっては大違い。何しろ暑い。今日は７月としては涼しい、２４℃前後の気温だったが、走行２０分ほどで滴る汗が目に入り、痛くなってピットインするなど、かなり辛い状況だった。
投資をケチって、２レイヤーのスパルコにしたが、試着した中ではアルパインスターの２レイヤーの方が価格の割りに涼しげで良かったなと、ちょっと後悔。

走行の詳細は別途アップしますが、Ｒ１Ｒは温存して今日はＡ０５０Ｍコン合同テストということで、ＹＵ２さんととっかえひっかえＡ，Ｂ枠で履いて見た。
平日なのに結構車が多く、他車に引っかかりながら９秒１と１０秒フラット程度でラップを重ねていたが、１００Ｒではイマイチグリップ感が強いとは感じられなかった。まあ、クリア取れていれば間違いなく８秒台は出ていると思うので、遅くは無いし、とても乗りやすいタイヤなのだが、Ａ０４８に比べてビックリするようなところも無い。強いて言えばやはりよく止まるかな。

驚いたのは外してからで、摩耗の均一さは大したものであった。ＭコンならばひょっとしてＲ１Ｒより長持ちしたりして。（嘘嘘）



今回もデータ取ったので、比較した上でアップしますのでお楽しみに。