ミセガワのブログ一覧

前々から左テールランプが曇っていたのは知っていた。今日は天気が良かったので、洗車ついでにランプの乾かしと思い、しばらくトランクを開けて、その後ドライヤーなど当てて乾かそうと思ったのだが、良く見るとレンズの下側は水深１．５cmほど水没している。こんなの乾くはずない。

急遽レンズを外しにかかり、出来るだけ水を捨ててあとは日干しして乾かすことにしました。整備手帳にもアップしますが、外したテールランプの周りは、ダンゴ虫やムカデが住んでいそうなほどドロドロでした。マツダの設計イマサン位ですね。

乾かすのを待つ間、先日SAB平塚の割引チケットで手に入れた「ゴム製ストレーキ」正式名称は知りませんが、JURANのストレーキを前輪の前側に取り付けたり、ミラの掃除をしたりして時間が過ぎるのを持ちました。

ストレーキは来週の富士で威力発揮の予定で、取れないようにネジでがっちり固定しました。

いやーっ、仕事が一段落つきました。

ツー事で、昨日のお昼に早速ファミラの予約を取るためにケイタイ片手にトイレに逃げ込み、無事に10月10日のY1枠をゲットしました。朝8時の枠です。

三連休なので、早めに行かないと大変なことになりそうなので、6時半には現地入りの勢いでゲットしました。問題は走るタイヤが決まっていない事ですが、実家で塩漬けにしてあったAD07を持ってきたので、最悪はリハビリでこいつで走ろうと思います。

きっと10秒とかしか出ない。いや、もっと悪いかも。

私がまだ高校生だった頃、相当な勢いで天体観測にのめり込む、物静かな少年でした。そして大学に進学して、色々かき集めた金で、当時としては最高に背伸びして買った望遠鏡を今でも保管しています。

しかし星を見なくなって20年近く経ち、この前子供に見せてやろうと思ったら、接眼レンズがカビだらけで役に立たない状態になっていました。

このまま葬り去るのはあまりに勿体ないし、今後年老いるとまた見だすかも知れません。

丁度、誕生プレゼントを嫁が買ってくれると言っていたので、新しい接眼レンズ(アイピース)を2個買ってもらいました。規格が24.5mmと古いため、普通には売ってないく、もともと望遠鏡を購入した水道橋の「誠報社」という店まで出向き、古い規格のものを買い求めました。

買ってきた夜、早速月と木星を観察しました。なかなか良いものです。

知らない間に天体望遠鏡の世界は二極化が進行していて、アイピースは2個で6300円とお手頃でしたが、天体望遠鏡は５０万だ１００万だという値札が飛び交っていました。

ちなみに私の望遠鏡、赤道儀は「三鷹光器」という、今は小型は作っていないメーカーの逸品です。鏡筒は高橋の１６０mmです。
三鷹光器は知っている人ならば、ちょっとピックリかもです。

地味な趣味ですが、チャンスがあれば今度どこかで。

昨日の朝、田舎の母から電話がかかってきて、「今週　脱穀しようと思うんだけど」と、突然の告知があった。稲刈りやるとも言っていなかったのに。まあ、先週はどうせ忙しくて稲刈りには行けなかったので良いけれど。

で、今日の今日は無理だから、日曜にやろうということにして、今朝9時に千葉に到着。

例年結構頑張って手伝ってくれた息子は早々に戦線離脱だったが、作っている量が少ないのと、頭数だけは沢山いるので3時前には終わって、あとは親類縁者でお茶を飲みながら笑い話をして終わった。

今年は籾で12俵ほど。さて、ここからまた30kgほどエイトリアンカップ　ウインターに個人協賛する予定です。あと、エイトリアンガレージにも20kg位置いておくかな。

しかしETC1000円割引のせいか、帰りの道は大渋滞で、去年2時間で帰ってきた道のりを今年は4時間近くかけて帰ってきて、つまらないところで疲労しました。反対側の東名登りも45km渋滞とかだったので、無料なんかにしたらCO2削減出来ないんじゃないの?と思います。民主党さん。

9月の5連休は、特に予定もないので、またまた帰省し釣りと新米の獲得を予定しています。前半3連休ではFSWを入れる予定です。

夏の間、随分お世話になったAD08としばしお別れすることになりました。イヤー、結果はさておき良いタイヤだった。やはり問題は価格ですね。Z1☆も相当よさそうなので、価格と天秤に掛けるとそちらに傾く気持ちは理解できます。RE11の選択はちょっとない感じです。しかし一発なら依然としてR1Rともいえます。

さて、タイヤを外してそのあとは最近ちょっと気になってきたNew GOLF GTIの試乗なんてしてきてしまいました。平塚のDUOで１５分ほど待たされた後、放し飼いで「勝手に乗ってきて」状態。でまあ、加速力やら乗り心地やら、モロモロ体感してきました。

なかなか良いです。フル加速ではトルクもあって、スパッと加速するので車体が軽い感じがします。エイトより直線は速そう。DSGも相変わらず抜群のミッションです。街乗り緩加速では多少タルイですが、ストリートキングを目指していない私にとっては大した問題ではありません。フル加速ではトルクステアでしょうか?多少進路がふらつく感じがあって、そこはエイトに劣っているなと思いました。

感心したのは乗り心地。引き締まっているのに、硬さは殆ど感じません。ちなみに17インチのコンベンショナルな脚の仕様に乗りました。コーナーとかは走っていないので判りませんが、違和感はないし、何しろエイトから乗り換えてもドラポジがそれほど変わらないのは好印象でした。街乗りでは本当に普通の車ですね。実寸よりも幅は小さく感じて、小さい車に乗っている感じです。
気に入らない点は依然として逆についているウインカーとワイパーのレバー。なんとかしてよ。

試乗が終わったら、見積もりに誘われる事もなくお帰り下さい状態だったので、カタログだけ貰って帰りました。なんかあんまりお客にしたくないんだと思います(GTウイング生えてるし)。

ゴルフGTIならば、今後の我が家の車への要求性能をほぼ１台で賄える可能性があり、結構真剣に見に行ったのに、客を見抜く目がないな(笑。
R20を待とうかと思いましたが、２１１PSでもかなりイケテるのでGTIを次期車の候補に載せようと思います。あとはTTや335あたりかな。気がつけばみんなドイツ車になってしまった。

頑張れ国産車!