ミセガワのブログ一覧

オーバーホールするか、乗り換えるかだけど。

良い車も無けりゃ、車買い替えるほどまとまった金もない。

某リーダーも決心したらしい。

腹は決まったぜ。

↑さて、何からやろうか。

まず、クロハチさんとPeriさんがトレイン組んで走っているところです。
クロハチさんのライン、タイト過ぎ。ショック抜けそうです。

<object width="425" height="344"></object>

続いて私の画像。
ベストラップの次に、小鹿を轢きそうになっています。なんか悲鳴が聞こえている気がしますが、気のせいか・・。ミラーで無事は確認したつもりでは有ります。二周目の最終手前、画面右から横切って来ます。

<object width="425" height="344"></object>

今日はHANKOOK VENTUS R-S3のシェイクダウンの為に、富士スピードウエイ　ショートコースに行ってきました。ご一緒されたクロハチさん、Periさん、とよゆきさん、micさん、ハワイさんはじめ、多くの皆さんお疲れ様でした。

まず冒頭で皆さんに問い合わせが有ります。帰宅して荷物を下ろしていたら、見慣れぬデジカメが助手席に転がっていたのですが、どなたか心当たりがありますか?
申し出が無いようでしたら、小富士の事務所に預けようと思います。カメラの画像はこちら。

メーカーはリコー製です。クロハチさん?



もう一枚


で本題のシェイクダウ結果ですが、期待を裏切らず良い結果でした。
走行枠は9時からのA枠、15台フルグリッドでした。クリアは数えるほどしか取れませんでしたし、途中小鹿の乱入により危うく轢きそうになるなど、多難でした。気温も26℃(クロハチさん発表)と富士としてはほぼ真夏に近い条件下、35秒43と、丁度０．５秒も自己ベストを更新する事が出来ました。前回4/25日にAD08で走った時は、気温(18℃)も混雑状況も今日より大分良かった事を考えると、これは相当上出来です。乗り味としてはとにかく変な癖が無く、素直な動きです。上手く操作できればシッカリ走れ、失敗すればアンダー/オーバーになります。ただそのポイントが少し高い場所にある。
気温やセットアップの不十分さを考えると、冬場走れば34秒台が出そうです。
実は以前TC2Kでお試し試乗した時とはサイズが違うので、17インチはイマイチだったらどうしようと少し心配でしたが、そのは杞憂で有った事が判ってホッとしました。

そして嬉しかったのは、同枠で走行した小富士のヌシ、クロハチさんにこのセッションでは勝てた事です。あとの走行で抜かれちゃいましたが、これは私を大いに喜ばせる事態であった事は間違いありません。

私はシェイクダウンが目的だったので、A枠だけ走ってあとは見学したり、ダベッたりしてマッタリと楽しい時間を過ごしました。イヤ～ッ最高。

今夜は定時退社日を利用して近所の峠道までR-S3のフィーリングチェックに出かけました。

まず乗り心地。これは凄くマイルドです。かなり乗り心地が良いので、「これで本当にグリップしてくれるのか?」と不安になるほどです。

ハーシュ、ゴツゴツ感とも良く抑えられていて、五点満点中の五点。
ちなみに私の中では
AD07=AD08:2点　　A050:3点　R1R:4点　です。ネオバは新旧モデルとも、凄く硬くてハーシュがきつい感触が有ります。A050の方が乗り心地としては良いと思えるのは皮肉です。

次に音。エイト乗りやサーキットうましかな皆さんにはあまり関係ないですね。
大体新品なのでロードノイズはまずまず良好ですし、偏摩耗によるパターンノイズの増加も見られないので、スポーツタイヤとしては満点です。空洞共鳴音も気にならない。

順位を付けると
A050:1点(超うるさい) R1R:2点(偏摩耗によるパターンノイズ悪化) AD07=AD08=R-S3:4点
と言う感じです。

で、皆さんが一番気になる操縦安定性ですが・・・・。

私が夜の峠道をおっかなびっくり走った程度では、凄いのか、凄くないのか差が解りませんでした。すいません。ただ、キビキビと操舵追従が良い感じは有りますね。

やっぱり、慣れたコースで同じような操作をしないと、差が判りそうに有りません。

週末小富士を走るしかないか…。