ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。

この週末は福島県の特に会津地方をメインとしたドライブ旅行に行ってまいりました。

朝６時４０分に秦野発、圏央道が鶴ヶ島の事故渋滞の余波で混雑しているようなので東名を首都高まで上り、大橋JCTからC2経由で東北道に突入。
埼玉県内は混雑しましたが、栃木県内に入る頃にはスムーズな流れになりました。
最近東北道は１２０km/h規制区間がかなりありますが、急いでいったところで疲れてガソリンが減るだけなので、左車線を９０～１００km/h程度でゆっくり進みます。

最初の目的地はかつての宿場町であった大内宿。
以前一人で盛夏に行ったことがありましたが、今回は冬の風情を夫婦で楽しむ計画です。ルートはちょっと勘違いして最短ではなくなりましたが、天栄村を通過し、羽鳥湖を眼下に見つつ国道１１８号を通るルートで向かいました。


しかしニュース等でも話題になった通り、１／３０前後で福島県会津地方は豪雪に見舞われて、スタッドレスは履いているものの果たしてどの程度の道路状況かは不安でした。
不安は的中し、羽鳥湖が近づくと完全な圧雪路、しかも気温が高いせいで水分の多いシャーベット状の雪が載る難しいコンデションでした。
さすがに北国ドライバーではないので慎重に運転しましたが、慎重に運転すれば難なくクリアできて調達した中古のICE NAVI8ともども一安心。
大内宿に登る道も途中から完全な圧雪路。こちらの方が雪が締まっていて走り易いものの、油断は禁物。
で、予定通り１２時ちょっと前に到着しました。

春節と重なったこともあり、観光バスで中国系の観光客の方が大半でした。
外国観光客の方は寒空の下、ウエディグフォト撮ったり店先で団子食べたりして楽しんでいますが、お蕎麦屋さんの入り口は冬の間は判りにくい店の横に空いていて、日本人はひっそりと入店。

入店すると５０年前の私の実家のような昔の田舎の家の原風景。


大内宿でお蕎麦と言うと、長ネギをお箸代わりに使って食べる三澤屋が有名ですが、今回行くと多くのお店が横に倣えでネギで提供している中、カミさんの意向もあって普通にお箸で食す山本屋にて「くるみ蕎麦」頂きました。

くるみをすり潰したペーストが添えてあり、これを溶かし絡めつつ食します。
単なるカツオ出汁、しょうゆ風味な感じではなく、魚介系淡麗ラーメンに似た旨味豊富な汁と、細打ちのお蕎麦で大変美味しかったです。

そういえば大内宿の駐車場では恐ろしいものを目にしました。
それはスバルのSUVだったと思いますが、見ると何かボロキレの様なものがタイヤの上に載っていて、よく見るとボロボロになったスノーソックでした。
ここまで上がってきた良いものの、帰りの下り坂ではもう機能しない事でしょう。恐らく乾燥路で外すのを怠って走ったためと思いますが、圧雪区間はかなり長いので、4WDのトラクションで登ってこれても下って帰れるか、他人事ながら気になりました。その車より先に下山することを決心ししたのは言うまでもありませんw

大内宿を後にして国道１２１号で会津若松鶴ヶ城を目指します。
感心するのはこのような山深い国道区間であっても、豪雪からたった二日でほぼ夏タイヤでも走れそうなほど除雪が徹底されている点です。
やはり雪国の住民を暮らしを維持するうえで、除雪の迅速さは生命線なのですね。

さて鶴ヶ城に苦も無く到着したものの、鶴ヶ城内の駐車場と言い、城の敷地内と言い、ここは除雪が行き届いていなくて難儀しました。


グゾグソの雪の畝が高く、みんなスタッドレスを履いていても２駆はみんな苦労していました。メガーヌトロフィーはトルセンLSD入っているのでかなり助かりました。実はここが一番人も車もスリップしたw
しかし雪の鶴ヶ城もまた格別


鶴ヶ城では戊辰戦争に関する色々な展示などを見て最後に記念写真。


この後市内でお茶して、富士の湯という駅前の日帰り温泉でお風呂を頂き、知らない子供に飛び蹴りを喰らいつつも、温まって後にルートイン会津若松にチェックインしました。
夕食は歩道や周囲の残雪が酷いのでホテルから出ず、ホテル隣接のレストランでソースカツ丼など食して就寝です。
ちなみに往路は自宅でのエンジン掛けっパでのブレーキエア抜きのガソリン消費まで含めて３７５kmほど走ってリッター１３．８kmほどでした。
会津若松はハイオク２００円／Ｌと秦野で会員割り引き使ったの比べると１８円/Lも高く、車が必需の地方なのに中々の値段でした。ガソリンも灯油も神奈川よりうんと必要なのに大変です。

DAY2に続く