ミセガワのブログ一覧

見た目には元気そうで今にも走り出しそうな俺カー。

でももう心臓が止まってしまった。

蘇生する道のりはどれほどのものか。。

本日「夜のミセガワ昇天withプロアイズVol.4」に参加された皆さん、お疲れ様でした。また協賛頂いたKnightsports様、横浜ゴム様、そして色々と融通して下さいましたプロアイズ様、ありがとうございました。冒頭のグラフは主要車種の参加台数ですがてっきり最大派閥だと思っていましたが、インプレッサの方が上でした。流石YU2さん。

今回も好天に恵まれ、楽しいひと時を過ごされた事と思います。


一部車両トラブル等有りましたが、大事には至らず何よりでした。

さて、今回は冬の午前開催と言う事でタイムも期待できますが、私の朝も超早です。

毎度ミセガワ昇天からの全員プレゼントを用意していますが、今回は秘密兵器を投入。


パナソニックの「ゴパン」です。これ、米からパンが作れるのです。そういう訳で今回の全員プレゼントは「ミセガワ米米粉パンの朝食サービス」でした。


お味のほどは食べた人しか分かりません(笑)。でも完売しましたよ。

パンは時間がかかるので前日の夕方と夜に二回仕込んで２斤作るのが精いっぱい。それも２個目は朝の５時完成でした。　　　眠い。。。

そのパンを携えて富士のゲートのポールポジションに付いたのが朝６時１５分頃。


６時半、ポールからスタートして順調に車両や会場の準備を進めて皆さんをお迎えする準備を進めますが、やる気満々の皆さん、大半の方が６時半に来場し、必死仕様にチェンジしています。他のピットものぞきましたが、こんなに荷物下ろしていたのはミセガワ昇天だけですね(笑。



時間が経つにつれて、サポートのYU2さんやミーティング参加の皆さんも続々入場でピット裏も大盛況のミセガワ昇天。

慌ただしい中で簡単に自己紹介。なんやかんやで今回も３ピットから溢れる１６名ものエントラントに恵まれ、にぎやかにそして楽しい中にも緊張感を持って走行を迎える事が出来たと思います。


さて、私の走行ですが今日は１グループは４８台もいます。この台数で良いタイミングでクリアを取るのは奇跡が必要です。そんな事を考えて新品タイヤは温存、先週も使った去年購入の中古Sタイヤで走行する事にしました。先頭で出て、慣熟走行後にムチをくれるも、最終セクターではまだアウトラップ車が居たのと、黄旗停止が提示されていて諦めざるをえませんでした。何気にこのときのセクター1、２はかなり良かった…。

んで気を取り直して次の周ならばまだタイヤもなんとかイケると思ってアタックし、少し引っかかった中で２分１秒７６３を記録。クリアではない中ではかなり良いタイム。しかしその後何度かアタックを試みるも、クリアが取れず、また自分のシフトミス等もあってタイムは伸ばせず。まあG/Sコンじゃあしょうがないですね。

最高速は計測点で213.86km/h、GPSで214.2km/hとなかなかの伸びでした。

セッションの間に皆さんに米粉パンを売り込んだりして談笑していると、時間はあっという間に過ぎてしまいまして、すぐに2セッションがやって来ました。
Dr.YU2の部屋ではコースの迷える子羊たちが道を説く占いに興じておりました。

今度も中古タイヤのままですが、少しだけ空気圧を上げて温間190～200狙いでスタート。
で、今度は奇跡が起きて2周目はクリアが取れました。しかし何故か今回はSEC1がイマイチ。なんとなく高回転の回りが重い感じです。。。。
一応ベストは更新して、2分1秒238を出しましたが、セクターベストは一か所もなし。

ログを見るとまだイケそうな感じがアリアリ。

赤が今日のベストラップで青が2月10日の1秒5の時の物です。今回1コーナーテンパッているのがよく解ります。しかしコカからヘアピン、３００Rはかなりキレている感じでｸﾞｯﾄﾞ。


う～ん、しかしエンジンいやな感じ。

一旦ピットインしてチェックするも異常は無い・・・・。確認の為再度ピットアウトするもストレートの加速がやはり重い。最高速自体はまあまあ出ていて、何とも言えないけれど真相は来週の筑波ではっきりすると思います。

まあとにかく不調を感じたので4周だけして早々にリタイヤ。

結局全体１４５台中８位でした。周りを見るとHP10が２分００秒でビックリ。クラス４のトップタイム持っていかれてしまいました。残念。でもあとはターボとかばっかりね。NAの２Ｌクラスでよくやってるよ。



さて、走行が終われば恒例のジャンケン大会です。今回もプロアイズのAYUMIさんにプレゼンターをお願いし、快く受けていただけました。
で、目玉商品のKnightsports殿協賛のエンジンオイル、この人たちとニャント私がゲット。

罪深さに土下座までしている人がいます。

本当に楽しい仲間達でした。

さて、楽しいお祭りが終了、いよいよガチのタイム出しに行かなければ。今まで仕返しで
年末休みまくりの走りまくりだぁ～っ。

明日は五時起きなのでもう寝ないとヤバイミセガワです。

さて、明日場合によっては投入するかもしれない虎の子のタイヤ、一応リムに組んでおかないと使うに使えないのでいつもおなじみ、湘南宅配ピットマンさんにお願いして、夜八時から組み換えです。外したRS-Sはしばらくお休みです。

ピットマンさん、この時期の土日は朝から晩までめいっぱいだそうで、夜八時くらいが疲れもピークとのことで、そんなタイミングで硬いタイヤを申し訳ない。



２６５／３５Ｒ１８を丁寧に組んで頂いて４本５，２００円と相変わらず破格の安さ。
感謝感謝で有ります。

で、それ程お疲れのピットマンさん、聴けばまだこの後２組予定があると言う事。

そんな話をしていると、凄く感じの悪いスズキ　パレットが現れました。

そして中から車同様に感じの悪い、鶏冠頭の男が登場(笑)。

こいつと、帰り道ですれ違った爆音のエイトが「ピットマンさんを苦しめる悪い奴ら」だったようです。

ここにもエイト乗りが蔓延しているのか。

やがて腐海に呑まれるな。。。。

明日「夜のミセガワ昇天」にご参加の皆さん、そしてミーティングに参加の皆さん、お疲れ様です。

連絡が遅くなりまして恐縮です。

最終的に2名の方が飛び入りし、16名の大所帯になりました。

で、大変申し訳ありませんがShUさんには裏のパドックにて待機頂かざるをえません。
ただ、トコロテンなので出走前はピットに前進していただくのは構いませんので、12Pitの皆さんで
上手く融通しあって下さい。

あと八百さんは右レーンに移動といたしました。

それとピットは午後も使用できる事となりましたので、慌てずゆっくりと撤収出来ますし、お楽しみジャンケン大会もピットにて行います。

食事の後はみんなでゲートで記念写真といきたいものですね。

あと、有料ピットに賛同頂いた方に関しては、自己紹介の後にお願いいたします。

明日は天気も良く、気温もバッチリ低くて好タイムが期待できますが、くれぐれも無理とタイヤの温めには気を付けてくださいね。

では皆さんのお越しと、最高の笑顔を心よりお待ちしております。

明後日の夜のミセガワ昇天ですが、今のところ天気は大丈夫そうで何よりですが、急遽3組走行のやまやまエイトさんが参戦する事になりました。ピットは私と同じ１４番ピットで、アカカズさんの後ろになります。まずは速報まで。