ミセガワのブログ一覧

お疲れ様です。

お陰さまをもちまして、１２月１５日の夜のミセガワ昇天ですが、１０台２ピットに至りました。

今回は他の出足が早く、既に１００台に届く勢いですが、４５台１組じゃなくなるんだろうか。。。

とにかく一旦締め切ります。

オフ会も併催したいと思いますので、そちらの方も盛り上げていきたいと思います。

よろしくお願いいたします。

現在の参加予定者は以下です。

１．RTEミセガワRX-8　　RX-8
２．八百 RX-8
３．fu.ta. RX-8
４．アカカズ ZN86
５．アカカズパパ　　　　　IS350
６．もっちぃぃぃ@朝コメダ隊　RX-8
７．ぬんた@朝コメダ隊　RX-8
８．青のエイト　　　　　　RX-8
９．1000e+003 RX-8
１０．まったりすと　　RX-7

追々ピット分け等は発表します。

さあ、皆さん準備にかかりましょう。

こんばんは。

今日は朝から人間ドックでした。気になっていた胃痛については取り敢えず目立った病変は見られなかったので、まずは今冬はアタックは継続できそうですが、検査後のバリュウムが腸に回ったらとても痛いんですが。。。

で、胃腸よりもちょっと状況が良くないのが糖尿の傾向でした。

原因は思い当たります。夜中の1時2時にコンビニ弁当ドカ食いして寝るからです。運動不足ではなくてまさに生活習慣病ですが、職業病でもあります。

とにかく今後は夜は野菜とかを中心にして、あまりドカ食いしないように気を付けないと。あと昼が時間がなくて喰えなくて、カップ麺を夕方喰うのも止めよう。

さて、そんな話に皆さんは興味は無いと思います。

人間ドックはお昼食べて先生との面談終わったら帰れるので、昨日から車内にメットやレーシングスーツ、ロガーを積んで直行できるようにしておきました。

と言う訳で病院から富士直行!!

富士についてまず最初にやったこと。

「タイヤの皮むき」

実は１０／５の小富士、翌日のRCとも今一つ振るわず、内圧の上昇も少なかったのが気になっていまして、タイヤが終わったとも疑いましたが、自分なりに出た結論は「皮むきが出来ていない」でした。RS-Sportsにしてから、楽なもんでついつい履きッパにしてしまい、街乗り摩耗して表面がテカテカになってしまっていました。これがダメとは言わないけれど、ザラザラに比べて温まりが悪い可能性は有ります。それは微小表面が動きにくくて発熱しにくくなる。。。。

まあ仮説はともかくタイヤを削ってみます。

小富士は何と貸し切りでしたが、最初はDSC ONで15周、35秒５位でぐるぐる回り続けました。


途中内圧を測定する為にピットインすると２２０スタートが２４０ほどに。こないだのRCよりは温まっている感じ。試しにDSC OFFで一発アタックしてみたら３４秒９５とまあまあのタイム。でもヌシたちには全然及ばない感じ。走っていても突然リアが抜けて行く事が多く、ちょっと安心感は無い感じでまだ本調子じゃあないかも?


小富士でタイヤ作りを終え、急いで大富士に移動。小富士のピットに荷物置いたまま行こうかとも思いましたが、あまりにも横柄なので止めました。



こちらは1台貸し切りと言う事は無く、カップカーとかチャレストとか、R35カップカーとか恐ろしい車が沢山。金も時間もお持ちとは。。。。
しかし２分１０秒区切りでS-4と言うのも、ちょっとｱﾚで、気が引ける感じですね。まあ相手がナンバー付きならば区間によってはこちらが速い事も有りますが、GT3 カップとかには申し訳ない感じです。でもNS-4も混沌としていそうだし。。。。まあ俺が５８秒とかで走ればいいんだ。

そう言えば今日はエアロボンネットの効果検証とかもメニューに盛り込んでいます。最高速どんなかな。ちなみにラジアルベストをR1Rで出した時は気温９℃で２０８km/hしか出ていませんでした。
今日は日差しは有って体感的には暖かく感じましたが、走行時の気温は１６℃(エイト調べ)とまあ秋の日らしい気温でした。

結果、今日は２１２．９km/hを記録し、前回１０月６日の２０８km/h@24℃の懸念を払しょくする事が出来ました。真冬には２１７くらい出るかもね。
水温は今日も高めで９８℃に到達。油温は１０５℃程でした。まだ連続周回では補正入って鈍っているんでしょうね。エンジンの発熱が大きいという事は、パワーは出ていそうだけど。

タイムの方ですが、１周目からまずまずいい感じで走れましたが、ヘアピン侵入でシフトミスしてしまったりして、２分５秒７ほど。タイヤももっと温めた方が良さそうな感じで、やはりリアが抜ける事が多かったので、タイヤを冷まさない様に気を使いつつ、途中の赤旗中断後の８周目に２分４秒７７とラジアルで久々の４秒台を記録する事が出来ました。まだ１コーナーの速度アジャストやコカの侵入、ヘアピンのシフトダウンやダンロップに課題があり、これらを解決すればもう少しイケそうです。

あれ?何だかシフト選択が変ですねぇ。。なぜだろう。




赤い線が本日ベストで青がR1Rで出した自己ベストです。最高速伸びましたね。

でもまあ、何はともあれ最高速も去年より伸び、タイムもまずまずだったので今日は良い日になりました。

ボンネットの効果はよく解りませんでしたが、まあロスになっている感じは無いし、カッコいいので良い事にします(笑)。

あと今日の教訓としては「アタック用タイヤはラジアルでも街乗りするな」です。

最後になってやっと２４５KPa位まで内圧上昇し、フィーリングも良化。依然としてリアの唐突な動きは有るものの、後半ほど走り易くなった気がします。いつもフレッシュタイヤであれば問題無いですが、それはとても無理なのでせめて皮むきした状態のアタック用タイヤは温存して、街乗りは別の脚タイヤが良いようです。

ただ、今冬ラジアルの新品入れる予定は今のところないから、ここからあんまり更新出来ない気がしますね。

さて、また明日からお仕事頑張って来ます。４連休はとてもありがたく有意義だったぜ。

お疲れ様です。

グルメリポートですが、ドライブでもあるのでみんカラネタとして不足なし!!!


つぅことで、昨日fu.ta.さんからお誘いを受け、家族の都合を確認してボッチなら行こうと思っていて確認したらやっぱりボッチだったので「参加します」とお返事しました。

お誘いを受けたのは箱根芦ノ湖畔の鳥居の近くにある深生蕎麦店です。

待ち合わせは１１時に道の駅箱根峠ですが、早めに出て湯の里おかだで温泉でも浸かってから行こうかと思いましたが、ハッとしました。そうだ詰め込み過ぎちゃあいけないんだ。

そう思って家を9時頃のんびり出発。

今日は天気も悪いので道は空いていて、気持ち良く箱根旧道を駆け上がりたいところですが、国産ミニバンも御同行。わざわざ途中で新道を下りて旧道に行くんだから、途中の茶屋とかに行きたいのかなと思って何れおさらばだと思って我慢していましたが、結局本箱根まで到達。なんだったんだ??ワインディングを走りに来たのか???

そんな事がありましたが10時30分頃には道の駅に到着。

程なくしてfu.ta.さん達と合流し、蕎麦屋の駐車場に移動しました。


シャコタンデータベースではエイトがOK(最低地上高9０mm)なのは裏のこの駐車スペースだけです。ここが満車の場合は湖畔の有料駐車場をご利用ください。


11時20分頃と時間も早めだったことも有り、全く待つことなく客席に通されて私は天婦羅蕎麦(1270円)をお願いしました。ちょっと高い気がしますが、天婦羅を見れば納得でしょう。でも何エビって書いてないからバナメイエビかも。でも別に旨けりゃ良いじゃん。

エビ天はね、蕎麦つゆ吸ってると重くて箸では持ちあげられませんでした。熱いし重いし結構罰ゲーム的要素も有り。


他の皆さんは天せいろとか頼んでいましたが、ちょっとお昼ごはんとしては多過ぎるかも。大変そうでした。

お蕎麦を食べてスパブラさんやfu.ta.さん達とはお別れして、テルテル坊主を作って祈っている八百さんが行っている富士に行くか、今夜からは断食なので最後の晩餐用に伊東まで出て大好きな干物を買うか迷いましたが、富士の天気はｱﾚっぽいので伊豆スカイラインでハイエースにブチ抜かれながら伊東を目指す事にしました。

エイトで亀石峠とか来たのはじめてかも。


しかし久々の伊豆スカ、なかなか気持ち良かったです。空いていて程々のハイペースで走ると爽快。

伊東では干物やを二軒ハシゴ。

一軒目はたまたま目にとまった丸達という店。店頭での試食も美味しかったのでアジの干物を購入。


続いてもともと目的としていた山六ではとろさば塩を購入。



夕食で食しましたが、美味しかったです。

で、混んでいる熱海市内より東を回避して十国峠に戻りって再び箱根から帰路に就き、

最後は小田原駅で新幹線の回数券を購入する予定だったのですが、ここで事件勃発。


箱根新道を前走車に続いて走行中、突然エンジンチェックランプ点燈!!

何にも悪い事していないのに。。。。

コイルか? プラグコード抜けた??

そう言えば心なしか回転の上がりが重い気が・・・・
こりゃ小田原駅は諦めて、Dに直行しないと。それもいつもお世話になっているあの人じゃないと。


つうことで小田厚をそのまま走行、途中大磯PAでプラグコードチェックするも、抜けたりはしていない。

あのいかがわしい出で立ちでDに入るのはとても気が引けましたが、背に腹は代えられないので診断をお願いしました。


結果はABS車輪速の異常と二次エアーポンプソレノイド異常、更に通信エラーが。

どうもエンジン乗せ換えたり、シャシダイやった事のログが残っているっぱい。

とにかくエラーコードを消して今のところは事無きを得た。回転の上がりが重く感じたのは単なる気のせい(笑)。

ただ、待っている間にアクセラを色々観察できたのは予定外の成果。


うちにはチトでかいな。

しかし明日の人間ドックと富士に行けなくなったかと思って焦ったぜ。

今日ご一緒下さったfu.ta.さん、スパブラさん、お疲れ様でした。

僕はグッタリ疲れて回数券は明日買いに行く事にしました。今日はトラブルがあってのんびりドライブ達成できませんでした。

この土日は外した純正のアルミボンネットを捨ててしまうのもｱﾚなので、実家の倉庫に置きに行きました。

先週も仕事はパツパツで、仲間のみんなは土曜も出勤しましたが、私はレンタカーの手配はしてしまっているし、週明けは人間ドックと言う事もあって仲間に無理をお願いしてなんと４連休!!!ウレピー。

そんな訳では金曜は最終の新幹線でしたが無事に戻り、土曜朝は早速レンタカーを借りに。生憎カミさんが仕事でミラを使っているので、秦野のトヨタレンタまでチャリで行き、帰りはチャリを荷台に積んで戻って来ました。流石バン。

料金はこんな感じでやはり業務用なので乗用ミニバンの半値位の設定です。


ただボンネット運ぶだけじゃもったいない。でも最近大型の荷物、なかなか運送屋さんが個人だと受けてくれないと聞きますが、本当かな!?

自宅に戻り仮の俺カーで息子を塾に送り、「お前、ミニバンなんてこの車にちょっと良い内装付けて、イスを良くして、小奇麗にしているだけで、ベースは同じなんだぞと」と勝手な持論を説きつつ任務完了。

そいでもってボンネットを塗ってもらったエイト・ジャパンさんまで行って、いよいよボンネット車載。二人で慎重に近づけると、横倒しや縦では入らず、斜めにして入場。長さも５人乗り用の補助シート
倒して丁度。危ねぇ。

交通情報を調べると土曜は上りも下りも結構混雑していたので、観念して昼過ぎに館山に出発。

現地に着くと予報とは裏腹に雨ザーザーで荷降ろしができずに参った。天気良いっていなかったけか?

翌日は朝から荷降ろしと代わりの新米積み込み。いつもはミラやエイトプラス家族で沢山は積めませんが、今日はガラガラなので３袋９０kgほど持ち帰り。ただ残念な事に今年は刈り取り、天日干しを諦めざるを得なかったので、ミセガワ米ではなくて「千葉県産コシヒカリ」です。でもまあもらって困る物でもないだろうから、米の協賛は実施予定。



米も積んだし、おふくろさんの長い話も沢山聴いたので１０時過ぎには帰路へ。
家へのお土産は食べた事ない「勝浦坦々麺」


午前中でまだ上りは混んでいないし、あんまり早く東名に向かうと東名の下り渋滞に巻き込まれてしまうので、アクアラインには向かわず、長沼のロータリーミーティングに寄って行く事にしました。



現地では武装さんやY.Pさん、Keroさんやじょおさんとお会いして談笑したり、雨宮ブースで吉村さんにV.Cの事に付いて質問したり、堀部長とオーバーホール後の調子の話をしました。そして何を隠そう、今回初めて雨さんと面と向かってお話ししました。オレ、シャイなので中々今までお話しする機会無くって。。。


で、結局長沼SABではとうとうジュースすら買わずに退散、昼飯を食いそびれたので湾岸市川PAで肉野菜炒め定食など食べていたら、地震でぐらりと来てビビった。



で、今夜は早速勝浦坦々麺を試す事にします。

明日はやっぱり雨かなぁ??

降らなきゃS-4枠は大チャンスなんだけど。。。

お疲れ様です。

12月15日の夜のミセガワ昇天への早速のご応募ありがとうございます。






現在の応募状況ですが以下となります。

１．RTEミセガワRX-8　　RX-8
２．八百 RX-8
３．fu.ta. RX-8
４．アカカズ ZN86
５．アカカズパパ　　　　　IS350
６．もっちぃぃぃ@朝コメダ隊　RX-8
７．ぬんた@朝コメダ隊　RX-8
８．青のエイト　　　　　　RX-8
９．1000e+003 RX-8

以上の9名となっておりまして、あと1台で２ピット確定となります。

実は走行会全体で既にかなり応募台数が集まっておりまして、締め切り間近の感も有りますので、お考えの方はお早めにご応募ください。　　

応募はこちらまで。備考欄に「夜のミセガワ昇天枠」とご記入いただければどなたでも結構です。

ご応募お待ちしております。


業務連絡　もっちぃぃぃさん、裏オフリーディングよろしくお願いいたします。