4回目の車検完了！　10年目に入りました i-MiEV

とうとう10年目に入りました。早いもんですね。走行距離は９７，５７２kmと、もうすぐ１０万ｋｍです。
ご覧のとおり、10年目とは思えないほど綺麗ですよ。
足回りも８５，０００ｋｍの時に交換後、1万ｋｍちょっと走ったので、乗り心地もほぼ新車状態です。

そして、EVの心臓でもあるバッテリー！その容量残存率、計測結果は・・・・なんと、１０５％！！！

これまでは、車検の度にサービスで計測してもらっていましたが、
３年目　１０５%
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/2988259/note.aspx
５年目　１０４．８％
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/3826918/note.aspx
７年目　１０５％
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/4896143/note.aspx
と、まったく劣化の気配がありません。

なので、買い替えする理由などまったく出てきません（そういう気もさらさらありませんが）

車検費用は、車検代行料含めて３８,２４０円！

で、１０年目に突中ということで、今回ブレーキ周りの交換を勧められました。４輪ブレーキホースは想定していたのですが、リアシリンダーの交換は不意打ち！ でもこの際、言われるがまま、お願いしました。
これらブレーキ周り一式、部品代と工賃で５２,３１６円かかりました。

その他、トランスミッションオイル交換３３００円ほど合計で点検・整備・車検費用で１１０、０００円！
さらに、次回車検まで2年間の点検整備（ハーティーメンテ２）が４万円！これは、いつもお世話になっているメカニックさんへの感謝の気持ち代ですね。

なので、カミさんと合わせた特別定額給付金の３／４がぶっ飛んでしまいました。
残りの５万円で、アンドロイドカーナビを一新したいので、どさくさまぎれて、、、交換しちゃおかな。

延長保証のサイン（社印）をもらって、残り２５００ｋｍの１０年１０万ｋｍの延長保証に入りますが、２カ月ほどで終了ですね。

事前見積もり時には、
・前ナンバープレートに取り付けていたミッキーは、出っ張り過ぎていて、みる位置からナンバーがみえなくなるというのでNG。
・リアカメラにLEDがついているのですが、バックする時に光るから駄目っーー！
以上は、いままで指摘がなかったのですが、今回見過ごされませんでした。
で、もう一つ、
・先日取り付けたLEDデイライト（https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/10497830/parts.aspx）も、夜間明るすぎるということでこれもNG

昨今車検が厳しくなったようです。
事前に対応（取り外し）していたので何ら問題有りませんでした。

もう一個ありました。
バックランプを2色タイプ(スモール/ブレーキで赤点灯する)にしていましたが、バックランプ以外の点灯はNGなので、配線を外していました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/car/932446/5723431/note.aspx

10万Kｍという一つのマイルストーンに到達しましたが、バッテリーに関してまったく劣化していないi-MiEV！
これからが次の10万ｋｍへのスタートになりました！
大切に乗っていきたいと思います。