ヘッドライト（Hi,Lo,ポジションランプ）の一斉LED化

パーツレビューにも掲載しましたが、i-MiEV（M)のヘッドライトのハイビーム、ロービーム、ポジションランプをLEDにしました。この整備手帳は備忘録です。

4年ほど前の2016年12月10日にLoビームを初めてHID化し、とっても明るくなって満足しておりました。その2年後の2018年07月22日に、バラストを交流式に変えるとともにバルブも新しくしておりました。
一方、昨今、LEDバルブも小型でファンレスタイプが豊富に市場に出回ってきましたので、ここらで、いよいよLED化に踏み切りました。明るさ的にはやはりHIDに分がありますね。でも、LEDは点灯開始直後からMAXで光るので、それはそれで気持ちいいものです。2年経過して多少は明るさが落ちてはいるものの現状のHIDとそんなに変わらず、LEDに変えたからと言って暗くなっちゃったということはないので良しとします。

i-MiEVはボンネットあけて、すぐさまバルブ交換というわけにはいきません。ヘッドライトユニットをいったん外さないと交換できません。
そのヘッドライトユニットもバンバーの一部を外さないと取り出せません。
手順は、取説の15章44-45ページ見開きにあるので、この通りやれば大方大丈夫です。

しかし、一点、取説通りにボルトを緩めると、ボルトが外れて探すことになります^^;
この一番上のボルトです。
取説にはデッキガーニッシュに当たるまで緩めると書いているのですが、そこまで緩めると、、、確実に落ちます！

本体を取り外します。慣れれば簡単ですが、最初はコツがわからず、結構無理やり動かしていました。
今回で4回目くらいなので、ようやくマスターした感じかな。コツは、手前を上げない（ヘッドランプユニットを水平にしない。手前を浮かさない）で、ヘッドランプユニットを斜めになったままの状態で全体を上に数ｍｍ（引っ掛かり部分のツメのサイズ）だけ上げると外れます。

まずは、Hiビームの交換から。ほとんど純正ハロゲンランプと同じ大きさなので、簡単です。
上が交換前、下が交換したLEDバルブです。

次にLo側です。i-MiEV（M)のLo側は、密閉型でご覧の通り裏にカバーが付いています。
HIDのバルブを付けていた状態です。

上が2年ほど使用したHIDバルブ。綺麗でした。まだまだ使えそうですが、一旦お暇を与えます。下が新しいLEDバルブです。

バルブの奥のほうです。カットオフラインを作る艶消し黒の遮光板が見えますね。