i-MiEVのリアタイヤ、パンク修理

30年ぶりに、自分の手でパンク修理しました。

アンドロイドカーオディオを取り付けて、気分が上がっているちょうどその時、ふとMiEVに近づくと、なんか変！　あらっ！　リアタイヤの空気が抜けてるではないか。
あれっ！　こんなところに、釘のようなものが、、！

午前中は気がづかなかったな。早朝カミさんが往復10kmくらい出かけましたが、何にも言っていなかったし、私も、昨日久しぶりの出勤にi-MiEV使ったのですが、まったく気が付かなかったです。
いつ空気が抜けたんだろう。

拡大してみます。
周辺に円形の傷が見えます。もしかしてネジ頭か。

とりあえずコンプレッサーで空気を入れてみましたが、見た目の短時間では空気は抜けてきません。
たぶん、今朝まではぎりぎり大丈夫だったんでしょうね。

ここで気づいてよかった。知らずに走りこんだら、タイヤはもちろん駄目にしちゃうし、ホイールもお釈迦にする可能性もありました。

早速、パンク修理材を調達してきます。

2100円ほどしましたが、背に腹は代えられぬ。

その昔昔、車やバイクのチューブレスタイヤのパンクは何度か経験していて、釘が刺さったくらいではDIYで直せることを経験済みです。イカみたいなかえりがあるロケット型のゴムを詰めるものがあるはずだと、カーショップに行くと、、、そんなものは無く、写真のような棒みたいな修理材キットがありました。“コンブ ”というようですね。
確かに、周りのビニールを剥がすとひらべったく、白っぽいネチャネチャしたのがついてます。

これが、刺さっていた”ネジ”の先っちょです。釘ではなかったですね。

修理キットの説明書の通りに、穴の補修、そして、修理材の埋め込み、切断と、ここまで30分もかからず修理完了しました。
ちょっと、焦って直していたので、途中の写真は無しです。

最後、はみ出した修理材（ゴム）は、はさみで切るのですが、修理材の周りについていた硬化前のゴム状薬剤がはみ出て、とっても見苦しい状態になりました。これで直っているのかなぁと一抹の不安はありましたが、。。。

修理完了後夕方、空気圧をチェックし、
2.5kgf/㎝^2を確認。
翌日、そして3日後の今日と変化していないことを確認。
一応空気は漏れていないので、タイヤ丸ごと交換するまではないかな。
一安心です。

思い起こせば５年前、ZE0リーフで、パンクして空気抜けた状態で数百ｍ走ってしまい、タイヤを一本駄目にしてしまったことを思い出しました。この記事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/blog/35438342/
今回、抜けた状態で気づいてよかったです。
カミさんが気が付かずに走ってそれこそ事故の引き金になってしまうと恐ろしい。

始動前、タイヤ目視チェックなど、基本的な安全チェックは忘れずにしたいものです。