トヨタ クラウンアスリート

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長距離ドライブ(運転好きな方)におすすめ - クラウンアスリート

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長距離ドライブ(運転好きな方)におすすめ

おすすめ度： 5

満足している点
エクステリアのデザイン、8AT、3.5L NAエンジン
不満な点
インテリアの質感、リアシートのリクライニング機能がない
総評
前車18クラウンと比べるとATは優秀でシフトダウン時のブリッピング演出などおもしろいとおもいますが内装がコストカットでプラスチックと合皮だらけで残念リアシートも背もたれが起きているので後ろの席で長距離は少しきつい
デザイン
4
フロントフェイスはカッコいい
内装の質感が残念
走行性能
5
3.5Lエンジンの為踏めば踏むだけ加速する
ATも優秀でブリッピング演出が良い
乗り心地
4
18クラウンと比べるとだいぶ良くなってるが高速走行時のフワフワ感と低速時のつなぎ目等の段差のゴツゴツ感が残念
積載性
5
トランクはハイブリッドでもなくリアエアコンもない為広々しており積載容量は多いと思います
燃費
4
3.5Lエンジンなので仕方ないことではあるが燃費が悪い…
一般道、街中走行で6〜8km/L
高速走行、バイパス で9〜11km/h
価格
4
中古購入なのでお得感はあるが新車時の価格はコストカットしてるのにちょっとお高めです。
故障経験
サスペンションのオイル漏れが心配
p.s フロントのサスペンションからオイル漏れ。。。
走行8万キロ、新車時から5年目。走行距離考えると漏れてもおかしくないが残念。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2478521/blog/44659729/

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