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人も荷物も沢山載せて、どんなに遠くてもガンガン走る - スクラムワゴン
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ぱる吉
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マツダ / スクラムワゴン
PZ-S(CVT_0.66) (2024年) -
- レビュー日:2024年9月6日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
スタイル、基本性能、そして居住性、積載能力の高さ。
自分好みにどうにでもイジれて、アフターパーツも豊富。純正共通部品も多くて流用も自在。1/1モデルのプラモ。 - 不満な点
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今どきの先進技術が(義務化も含めて)搭載されてるのに、クルーズコントロールが無い、ワイパースイッチのインターバルタイム調整機能が無い。
でもそれ以外は不満に思う程では今のところ無いかな。 - 総評
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4人乗車で片道1,000km以上のドライブシチュエーションもありうる使い方を目指している。荷物も満載するけど居住性も確保出来、それでいてスタイリッシュ。
新車購入の決めてはワゴン登録でCVT搭載である事。ほぼ一択。自分好みにイジり甲斐のある最幸な1台
- デザイン
- 4
- ヘッドライトがLED化された上、ブラックメッキされた事。ハイルーフしかチョイス出来ないけど本来のポテンシャルをだからこそ発揮。
- 走行性能
- 3
- まだ納車されたばかりだけど、パワー、静粛性共に申し分無し。
- 乗り心地
- 3
- こちらも納車されたばかりでほぼ走ってないけど、これからローダウンしてフルタップ車高調、スタビリンク、バンプラバーの効果がどれほどか。楽しみでしかない。
- 積載性
- 5
- クラス最大級。申し分無し。
- 燃費
- 3
- CVT搭載、アイドリングストップ機能がどれほど効果をもたらすのか。楽しみ。
- 価格
- 3
- 昨今の軽自動車が軒並み値上がりしているので仕方ないけど、でもやはり高い。金額に見合う性能は持っているけど。
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